Mesin Audi ACK
kadar
Mesin 2.8 liter 30-katup Audi ACK 2.8 V6 dirakit oleh keprihatinan dari tahun 1995 hingga 1998 dan dipasang pada model populer seperti A4 di belakang B5, dan juga A6 di belakang C4 atau C5 . Motor ini memiliki banyak analog dengan sedikit perbedaan, seperti APR, AMX, AQD dan ALG.
Garis EA835 juga mencakup mesin pembakaran: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN dan BBJ.
Spesifikasi mesin Audi ACK 2.8 liter
| volume yang tepat | 2771 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 193 jam |
| Torsi | 280 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V6 |
| Kepala blok | aluminium 30v |
| Diameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 86.4 mm |
| Rasio kompresi | 10.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | 2 x DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk dan dua rantai |
| Pengatur fase | gnc |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2 |
| Perkiraan sumber daya | 330 000 km |
Konsumsi bahan bakar Audi 2.8 ASK
Menggunakan contoh Audi A6 tahun 1996 dengan transmisi manual:
| kota | 12.8 liter |
| Jalur | 7.9 liter |
| Campur | 10.3 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin ACK 2.8 l
| A4 B5(8D) | 1996 - 1998 |
| A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1998 |
| A8 D2 (4D) | 1996 - 1998 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
Cacat ACK, Kerusakan, dan Masalah
Unit daya ini rentan terhadap kebocoran oli dan antibeku, terutama setelah kepanasan.
Pengangkat hidrolik dan penegang rantai tidak mentolerir pelumas yang buruk
Pantau kondisi timing belt, jika putus, katup bengkok di sini dalam 100% kasus
Banyak masalah yang disebabkan oleh seringnya kontaminasi pada KXX, throttle, dan ventilasi bak mesin
Pada jarak tempuh yang tinggi, tukang listrik mulai demam: sensor, kumparan, probe lambda
