Mesin Audi ASE
kadar
Mesin diesel 4.0 liter Audi ASE atau A8 4.0 TDI diproduksi dari tahun 2003 hingga 2005 dan hanya dipasang pada sedan A8 populer kami di belakang D3 sebelum penataan ulang pertamanya. Diesel V8 ini memiliki desain pengaturan waktu yang tidak berhasil dan dengan cepat digantikan oleh mesin 4.2 TDI.
Seri EA898 juga mencakup: AKF, BTR, CKDA dan CCGA.
Spesifikasi mesin Audi ASE 4.0 TDI
| volume yang tepat | 3936 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 275 jam |
| Torsi | 650 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V8 |
| Kepala blok | aluminium 32v |
| Diameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 95.5 mm |
| Rasio kompresi | 17.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | Garrett GTA1749VK |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 9.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Perkiraan sumber daya | 260 000 km |
Bobot mesin ASE menurut katalog adalah 250 kg
Nomor mesin ASE terletak di antara kepala blok
Konsumsi bahan bakar ICE Audi ASE
Menggunakan contoh Audi A8 4.0 TDI tahun 2004 dengan transmisi otomatis:
| kota | 13.4 liter |
| Jalur | 7.4 liter |
| Campur | 9.6 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin ASE 4.0 l
| A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
Kerugian, kerusakan dan masalah ASE mesin pembakaran internal
Motor ini memiliki penegang rantai waktu yang lemah, yang sering menyebabkan lompatan
Juga di sini, penutup intake manifold sering lepas dan jatuh ke dalam silinder.
Masalah mesin pembakaran internal masif yang tersisa biasanya terkait dengan kegagalan sistem bahan bakar.
Menghemat oli di sini sangat mengurangi masa pakai turbin dan pengangkat hidrolik
Periksa kondisi busi pijar atau akan rusak begitu saja saat dibuka tutupnya
