Mesin Audi CDHA
kadar
Mesin turbo 1.8 liter Audi CDHA 1.8 TFSI diproduksi oleh keprihatinan dari 2009 hingga 2015 dan dipasang pada modifikasi dasar model A4 di bodi B8, serta sedan Seat Exeo. Dari 2008 hingga 2009, mesin EA4 generasi pertama di bawah indeks CABA dipasang pada Audi A8 B888.
В линейку EA888 gen2 также входят: CDAA, CDAB и CDHB.
Spesifikasi mesin Audi CDHA 1.8 TFSI
| volume yang tepat | 1798 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 120 jam |
| Torsi | 230 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 84.2 mm |
| Rasio kompresi | 9.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Hidrokompensasi. | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | pada intake |
| Turbocharging | KK K03 |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.6 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-98 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 5 |
| Perkiraan sumber daya | 270 000 km |
Berat katalog mesin CDHA adalah 144 kg
Nomor mesin CDHA terletak di persimpangan dengan gearbox
Konsumsi BBM ICE CDHA Audi
Pada contoh Audi A4 1.8 TFSI 2014 dengan transmisi manual:
| kota | 8.6 liter |
| Jalur | 5.3 liter |
| Campur | 6.5 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin CDHA 1.8 TFSI
| A4 B8 (8K) | 2009 - 2015 |
| Exeo1 (3R) | 2010 - 2013 |
Kerugian, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal CDHA
Masalah paling terkenal dari mesin turbo ini adalah konsumsi oli yang tinggi.
Pabrikan telah merilis beberapa opsi piston dan penggantian sering kali membantu.
Karena pembakar oli, katup dengan cepat ditumbuhi jelaga dan mesin mulai demam
Rantai waktu adalah sumber daya sederhana di sini, terkadang membentang hingga 150 km
Titik lemah dari unit ini juga termasuk koil pengapian, pompa air, pompa bahan bakar bertekanan tinggi
