Mesin Audi KU
kadar
Mesin bensin 2.2 liter Audi 2.2 KU diproduksi dari tahun 1984 hingga 1990 dan dipasang pada model 100 C3 yang populer di pasar mobil sekunder kami di bodi ke-44. Motor ini dilengkapi dengan mekanik injeksi K-Jetronic yang agak sulit dirawat.
В линейку EA828 также входят двс: RT, NF, NG, AAN и AAR.
Spesifikasi mesin Audi KU 2.2 liter
| volume yang tepat | 2226 cm³ |
| Sistem tenaga | K-Jetronik |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 138 jam |
| Torsi | 188 Nm |
| Blok silinder | besi cor R5 |
| Kepala blok | aluminium 10v |
| Diameter silinder | 81.0 mm |
| Stroke piston | 86.4 mm |
| Rasio kompresi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.5 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 1 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
Konsumsi bahan bakar Audi 2.2 KU
Menggunakan contoh Audi 100 C3 tahun 1985 dengan transmisi manual:
| kota | 12.1 liter |
| Jalur | 7.6 liter |
| Campur | 8.8 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin KU 2.2 l
| 100 C3 (44) | 1984 - 1990 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah KU
Masalah utama pemilik disampaikan oleh sistem injeksi mekanis K-Jetronic
Alasan untuk kecepatan mengambang biasanya adalah kerusakan pada membran EGR atau kontaminasi CHX
Pompa bahan bakar tidak mentolerir kotoran dan mengemudi dalam waktu lama dengan tangki yang hampir kosong
Selain itu, beberapa komponen sistem pengapian memiliki keandalan yang rendah.
Pada jarak tempuh yang tinggi, pengangkat hidrolik sering gagal dan mulai berbunyi
