Mesin BMW M57
kadar
Serangkaian mesin diesel BMW M57 dengan volume 2.5 dan 3.0 liter diproduksi dari tahun 1998 hingga 2010 dan dipasang pada model paling populer yang menjadi perhatian: crossover Seri 3, Seri 5, Seri 7, dan X. Kekuatan ini unit memiliki tiga generasi yang berbeda selama produksi: awal, TU dan TU2.
Garis R6 juga mencakup mesin pembakaran internal: M21, M51, N57 dan B57.
Karakteristik teknis mesin seri BMW M57
| volume yang tepat | 2497 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 163 jam |
| Torsi | 350 Nm |
| Blok silinder | besi cor R6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 80 mm |
| Stroke piston | 82.8 mm |
| Rasio kompresi | 18 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sirkuit |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | Garret GT2556V |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 6.5 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EUR 2/3 |
| Perkiraan sumber daya | 400 000 km |
| volume yang tepat | 2497 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 177 jam |
| Torsi | 400 Nm |
| Blok silinder | besi cor R6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 80 mm |
| Stroke piston | 82.8 mm |
| Rasio kompresi | 18 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | Garret GT2260V |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 7.25 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
| volume yang tepat | 2926 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 184 - 193 HP |
| Torsi | 390 - 410 Nm |
| Blok silinder | besi cor R6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 88 mm |
| Rasio kompresi | 18 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | Garret GT2556V |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 6.75 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EUR 2/3 |
| Perkiraan sumber daya | 400 000 km |
| volume yang tepat | 2993 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 204 - 272 HP |
| Torsi | 410 - 560 Nm |
| Blok silinder | besi cor R6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 90 mm |
| Rasio kompresi | 16.5 - 18.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sirkuit |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | satu atau dua turbin |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 7.5 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
| volume yang tepat | 2993 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 231 - 286 HP |
| Torsi | 500 - 580 Nm |
| Blok silinder | aluminium R6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 90 mm |
| Rasio kompresi | 17.0 - 18.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | satu atau dua turbin |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 8.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EUR 3/4 |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
Berat katalog mesin M57 adalah 220 kg
Nomor mesin M57 terletak di area filter oli
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal BMW M57
Menggunakan contoh BMW 530d tahun 2002 dengan transmisi manual:
| kota | 9.7 liter |
| Jalur | 5.6 liter |
| Campur | 7.1 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin M57 2.5 - 3.0 l
| 3-Seri E46 | 1999 - 2006 |
| 3-Seri E90 | 2005 - 2012 |
| 5-Seri E39 | 1998 - 2004 |
| 5-Seri E60 | 2003 - 2010 |
| 6-Seri E63 | 2007 - 2010 |
| 6-Seri E64 | 2007 - 2010 |
| 7-Seri E38 | 1998 - 2001 |
| 7-Seri E65 | 2001 - 2008 |
| X3-Seri E83 | 2003 - 2010 |
| X5-Seri E53 | 2001 - 2006 |
| X5-Seri E70 | 2007 - 2010 |
| X6-Seri E71 | 2008 - 2010 |
| Omega B (V94) | 2001 - 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah M57
Flap intake manifold di sini bisa tiba-tiba lepas dan jatuh ke dalam silinder.
Kerusakan bermerek lainnya dianggap sebagai penghancuran katrol poros engkol sejauh 100 km.
Knalpot manifold versi TU - TU2 sering jebol, lebih baik diganti dengan yang besi tuang
Pengoperasian pemisah oli yang buruk menyebabkan pengabutan pada pipa yang menuju ke turbin
Bahan bakar dan oli berkualitas rendah mengurangi sumber daya peralatan bahan bakar dan turbin
