Mesin Chrysler EZB
kadar
Mesin Chrysler EZB atau HEMI 5.7 8 liter V5.7 diproduksi di Meksiko dari tahun 2004 hingga 2008 dan dipasang pada versi teratas dari sejumlah model terkenal seperti 300C, Charger atau Grand Cherokee. Unit tenaga ini dilengkapi dengan sistem off-load setengah silinder MDS.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZH, ESF и ESG.
Karakteristik teknis mesin Chrysler EZB 5.7 liter
| volume yang tepat | 5654 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 325 - 345 HP |
| Torsi | 500 - 530 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V8 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 99.5 mm |
| Stroke piston | 90.9 mm |
| Rasio kompresi | 9.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | OHV |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 6.7 liter 5W-20 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 3 |
| Kira-kira sumber | 375 000 km |
Konsumsi bahan bakar Chrysler EZB
Pada contoh Chrysler 300C 2005 dengan transmisi otomatis:
| kota | 18.1 liter |
| Jalur | 8.7 liter |
| Campur | 12.1 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin EZB 5.7 l
| 300C 1 (LX) | 2004 - 2008 |
| Pengisi daya 1 (LX) | 2005 - 2008 |
| Magnum 1 (LE) | 2004 - 2008 |
| Komandan 1 (XK) | 2005 - 2008 |
| Grand Cherokee 3 (Piala Dunia) | 2004 - 2008 |
Kerugian, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal EZB
Motor seri ini sangat andal, pemiliknya hanya mengeluhkan konsumsi yang tinggi
Untuk pengoperasian normal sistem MDS dan pengangkat hidrolik, diperlukan oli 5W-20
Dengan penggunaan bahan bakar berkualitas rendah dalam waktu lama, katup EGR menempel di sini
Selain itu, terkadang manifold buang mengarah, sedemikian rupa sehingga tiang pengikatnya pecah
Sering terdengar suara-suara aneh di balik tudung, yang dijuluki di forum Hemi berdetak
