Mesin Fiat 955A2000
kadar
Mesin 1.4 liter 955A2000 atau Fiat MultiAir 1.4 Turbo diproduksi dari 2009 hingga 2014 dan dipasang di Punto generasi ketiga dan keempat dan Alfa Romeo MiTo yang serupa. Faktanya, unit tenaga tersebut merupakan modernisasi mesin dari keluarga 1.4 T-Jet.
К серии MultiAir также относят: 955A6000.
Spesifikasi mesin Fiat 955A2000 1.4 MultiAir
| volume yang tepat | 1368 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 135 jam |
| Torsi | 206 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 72 mm |
| Stroke piston | 84 mm |
| Rasio kompresi | 9.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | MultiUdara |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | Garrett MGT1238Z |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 3.5 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 5 |
| Perkiraan sumber daya | 200 000 km |
Berat katalog motor 955A2000 adalah 125 kg
Nomor mesin 955A2000 terletak di persimpangan blok dengan kepala
Konsumsi bahan bakar ICE Fiat 955 A.2000
Menggunakan contoh Fiat Punto Evo 2011 dengan transmisi manual:
| kota | 8.3 liter |
| Jalur | 4.9 liter |
| Campur | 5.9 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin 955A2000 1.4 l
| MiTo I (Tipe 955) | 2009 - 2014 |
| Titik Besar I (199) | 2009 - 2012 |
| Butir IV (199) | 2012 - 2013 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal 955A2000
Sebagian besar masalah mesin terkait dalam satu atau lain cara dengan malfungsi MultiAir.
Dan hampir semua kerusakan sistem ini diselesaikan dengan mengganti modul kontrol
Anda juga perlu sering mengganti filter oli sistem atau tidak akan bertahan lama.
Pada lari lebih dari 100 km, pembakar oli sering ditemukan karena ring yang macet
Titik lemah dari mesin pembakaran internal ini termasuk sensor dan attachment yang tidak dapat diandalkan.
