Mesin Ford EYDB
kadar
Mesin Ford EYDB 1.8 liter atau Focus 1 1.8 Zetec diproduksi dari tahun 1998 hingga 2004 dan hanya dipasang pada model Focus generasi pertama, yang sangat populer di kalangan kami, di semua bodinya. Unit daya yang sama pada Mondeo dikenal dengan indeks RKF atau RKH yang sedikit berbeda.
Kategori Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB dan EDDC.
Spesifikasi mesin Ford EYDB 1.8 Zetec
| volume yang tepat | 1796 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 115 jam |
| Torsi | 160 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 80.6 mm |
| Stroke piston | 88 mm |
| Rasio kompresi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.3 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Perkiraan sumber daya | 320 000 km |
Bobot motor EYDB menurut katalog adalah 140 kg
Nomor mesin EYDB terletak di persimpangan blok dengan kotak
Konsumsi bahan bakar Ford Focus 1 1.8 Zetec
Menggunakan contoh Ford Focus 2002 dengan transmisi otomatis:
| kota | 12.6 liter |
| Jalur | 7.1 liter |
| Campur | 9.1 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin EYDB 1.8 l
| Fokus 1 (C170) | 1998 - 2004 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah ICE EYDB
Motor seri Zetek sangat andal, tapi tidak suka bensin sisa, lebih baik tuangkan AI-95
Cukup sering disini harus ganti busi, kadang tiap 10 km
Dari bahan bakar berkualitas rendah, pompa bensin yang mahal sering rusak.
Pada mesin Zetec versi Eropa, saat timing belt putus, katup selalu bengkok
Pada firmware pertama motor, tenaga turun tajam dengan masuknya AC
