Mesin Ford KKDA
kadar
Mesin 1.8 liter Ford KKDA, KKDB atau 1.8 Duratorq DLD-418 dirakit dari tahun 2004 hingga 2011 dan dipasang pada model Focus generasi kedua dan van kompak C-Max. Mesin ini adalah diesel Endura tua dengan sistem Common Rail Delphi.
Garis Duratorq DLD-418 juga mencakup mesin pembakaran internal: HCPA, FFDA dan QYWA.
Spesifikasi mesin KKDA Ford 1.8 TDCi
| volume yang tepat | 1753 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 115 jam |
| Torsi | 280 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | besi cor 8v |
| Diameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 82 mm |
| Rasio kompresi | 17.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | ikat pinggang dan rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | VGT |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.75 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EUR 3/4 |
| Perkiraan sumber daya | 260 000 km |
Bobot mesin KKDA menurut katalog adalah 190 kg
Nomor mesin KKDA terletak di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar KKDA Ford 1.8 TDCi
Menggunakan contoh Ford Focus 2006 dengan transmisi manual:
| kota | 6.7 liter |
| Jalur | 4.3 liter |
| Campur | 5.3 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi
| C-Maks 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Fokus 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Ford 1.8 TDCI KKDA
Sistem CR Delphi yang haus bahan bakar akan memberi Anda banyak masalah.
Pelanggaran interval penggantian filter berubah menjadi perbaikan yang mahal
Perbaikan peralatan bahan bakar dikaitkan dengan pembongkaran pompa bahan bakar bertekanan tinggi, injektor, dan bahkan tangki
Setelah 100 ribu km, nosel sering mulai bocor, yang menyebabkan piston terbakar habis
Seringkali peredam katrol poros engkol dan sensor posisi poros bubungan diubah di sini.
