Mesin Ford TXDA
kadar
Mesin Ford TXDA 2.0 liter atau 2.0 TDCi Duratorq DW diproduksi dari 2010 hingga 2012 dan hanya dipasang pada generasi pertama crossover Kuga yang populer setelah penataan ulang. Unit tenaga ini pada dasarnya adalah tiruan dari mesin diesel Prancis yang terkenal DW10CTED4.
Garis Duratorq-DW juga mencakup mesin pembakaran internal: QXWA, Q4BA dan KNWA.
Spesifikasi mesin TXDA Ford 2.0 TDCi
| volume yang tepat | 1997 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 163 jam |
| Torsi | 340 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 85 mm |
| Stroke piston | 88 mm |
| Rasio kompresi | 16.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | ikat pinggang dan rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | VGT |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.6 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
Bobot motor TXDA menurut katalog adalah 180 kg
Nomor mesin TXDA terletak di persimpangan blok dengan palet
Konsumsi bahan bakar TXDA Ford 2.0 TDCi
Pada contoh Ford Kuga 2011 dengan gearbox robotik:
| kota | 8.5 liter |
| Jalur | 5.8 liter |
| Campur | 6.8 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi
| Wabah 1 (C394) | 2010 - 2012 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Ford 2.0 TDCI TXDA
Peralatan bahan bakar modern dengan injektor piezo tidak mentolerir bahan bakar yang buruk
Injektor Delphi dengan cepat menjadi tidak dapat digunakan dan tidak dapat diperbaiki dengan cara apa pun.
Jika banyak kesalahan muncul, ada baiknya memeriksa rangkaian kabel, sering kali robek
Pengangkat hidrolik menyukai oli asli, jika tidak mereka dapat mengetuk hingga 100 km
Seperti halnya solar baru, di sini Anda perlu membersihkan EGR dan membakarnya melalui filter partikulat
