Mesin Ford UEJB
kadar
Spesifikasi mesin bensin 1.5 liter Ford Duratec Ti-VCT UEJB, keandalan, sumber daya, ulasan, masalah, dan konsumsi bahan bakar.
Mesin Ford UEJB 1.5 liter atau 1.5 Duratec Ti VCT diproduksi dari 2013 hingga 2017 dan dipasang pada crossover Ecosport populer versi Eropa dan Australia. Setelah menata ulang modelnya, mesin ini digantikan oleh unit 3 silinder dengan volume yang sama.
К линейке Duratec Ti-VCT относят: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA и XTDA.
Spesifikasi mesin Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma
| volume yang tepat | 1499 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 112 jam |
| Torsi | 140 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 79 mm |
| Stroke piston | 76.5 mm |
| Rasio kompresi | 11.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | Ti-VCT |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 5 |
| Kira-kira sumber | 320 000 km |
Bobot mesin UEJB adalah 89kg (tanpa attachment)
Nomor mesin Ford UEJB terletak di depan di persimpangan dengan boks
Konsumsi bahan bakar UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
Menggunakan contoh Ford Ecosport 2014 dengan transmisi manual:
| kota | 8.7 liter |
| Jalur | 4.9 liter |
| Campur | 6.3 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112ps
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
Unit daya ini tidak disuplai kepada kami, jadi tidak ada statistik kegagalan
Biasanya, di mesin seri ini, katalis paling banyak menimbulkan masalah.
Tidak ada pengangkat hidrolik di sini, jadi setiap 100 km Anda perlu menyesuaikan katupnya
