Mesin GM LY7
kadar
Mesin General Motors LY3.6 V6 7 liter dirakit di pabrik yang bersangkutan dari tahun 2003 hingga 2012 dan dipasang pada Cadillac STS, GMC Acadia, Chevrolet Malibu atau pada Suzuki XL-7 dengan indeks N36A. Pada model Holden, modifikasi LE0 yang disederhanakan dipasang dengan pengatur fase hanya di saluran masuk.
Keluarga mesin Fitur Tinggi juga mencakup: LLT, LF1, LFX dan LGX.
Karakteristik teknis mesin GM LY7 3.6 liter
| volume yang tepat | 3564 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 240 - 275 HP |
| Torsi | 305 - 345 Nm |
| Blok silinder | aluminium V6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 94 mm |
| Stroke piston | 85.6 mm |
| Rasio kompresi | 10.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Hidrokompensasi. | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | VVT ganda |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 4 |
| Kira-kira sumber | 280 000 km |
Bobot mesin LY7 menurut katalog adalah 185 kg
Nomor mesin LY7 terletak di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar ICE Cadillac LY7
Pada contoh Cadillac STS tahun 2005 dengan transmisi otomatis:
| kota | 17.7 liter |
| Jalur | 9.4 liter |
| Campur | 12.4 liter |
Model mana yang dilengkapi dengan mesin LY7 3.6 l
| Kantong 1 (GMT967) | 2007 - 2008 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| Pertemuan 1 (GMT257) | 2004 - 2007 |
| CTS I (GMX320) | 2004 - 2007 |
| CTSII (GMX322) | 2007 - 2009 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2010 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Ekuinoks 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Malibu 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Akadi 1 (GMT968) | 2006 - 2008 |
| G6 1 (GMX381) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| Torn 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Aura 1 (GMX354) | 2006 - 2009 |
| Pandangan 1 (GMT966) | 2006 - 2008 |
| Vue2 (GMT319) | 2007 - 2009 |
| XL-7 2 (GMT193) | 2006 - 2009 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah ICE LY7
Masalah utama unit daya ini dianggap sebagai sumber daya rantai waktu yang rendah.
Mereka dapat meregang hingga 100 km, dan menggantinya cukup rumit dan mahal.
Saat mengganti rantai, penutup depan mudah rusak, tetapi harganya sangat mahal.
Motor seri ini sangat takut terlalu panas, dan radiatornya, semoga beruntung, mengalir secara teratur
Kelemahan juga termasuk pompa berumur pendek dan unit kontrol yang berubah-ubah.
