Mesin Hyundai G4FM
kadar
Mesin 1.6 liter Hyundai G4FM atau Elantra 1.6 Smartstream telah dirakit sejak 2018 dan dipasang pada model populer seperti Cerato, Venue, dan Elantra, tetapi tidak untuk pasar kami. Selain versi ICE dengan multipoint injection MPi, ada juga versi dengan dual injection DPi.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP и G4FT.
Spesifikasi mesin Hyundai G4FM 1.6 MPi
| volume yang tepat | 1598 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 123 jam |
| Torsi | 154 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 75.6 mm |
| Stroke piston | 89 mm |
| Rasio kompresi | 11.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| penggerak waktu | sirkuit |
| Pengatur fase | CVVT ganda |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 3.8 liter 0W-20 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EUR 5/6 |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
| volume yang tepat | 1598 cm³ |
| Sistem tenaga | digabungkan injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 122 jam |
| Torsi | 153 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 75.6 mm |
| Stroke piston | 89 mm |
| Rasio kompresi | 11.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| penggerak waktu | rantai |
| Pengatur fase | CVVT ganda |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 3.8 liter 0W-20 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
Bobot mesin G4FM adalah 98.8 kg
Nomor mesin G4FM terletak di depan di persimpangan dengan boks
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Hyundai G4FM
Menggunakan contoh Hyundai Elantra 2020 dengan transmisi otomatis:
| kota | 9.4 liter |
| Jalur | 5.5 liter |
| Campur | 6.9 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin G4FM 1.6 l
| Elantra 6 (AD) | 2018 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - sekarang |
| Aksen 5 (YC) | 2019 - sekarang |
| Tempat 1 (QX) | 2019 - sekarang |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - sekarang |
Kerugian, kerusakan, dan masalah mesin pembakaran internal G4FM
Unit tenaga ini baru saja muncul dan belum ada informasi keandalannya.
Tidak diketahui apakah masalah dengan katalis telah teratasi, semua seri ICE mengalami skor
Unit yang lebih tua dari seri Smartstream MPi terkenal dengan pembakar minyaknya, saya bertanya-tanya bagaimana ini
Salah satu varian mesin semacam itu menerima sistem injeksi ganda DPi baru.
Karena kami belum menghadirkan mesin pembakaran dalam, ada masalah dengan servis dan suku cadang
