Mesin Hyundai G6DK
kadar
Mesin 3.8 liter Hyundai G6DK atau Genesis Coupe 3.8 MPi dirakit dari 2008 hingga 2015 dan dipasang pada model penggerak roda belakang seperti Genesis atau coupe yang dibuat berdasarkan itu. Unit tenaga ini juga ditemukan di bawah kap sedan eksekutif Equus dan Quoris.
Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
Karakteristik teknis mesin Hyundai G6DK 3.8 MPi
| volume yang tepat | 3778 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 290 - 316 HP |
| Torsi | 358 - 361 Nm |
| Blok silinder | aluminium V6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 96 mm |
| Stroke piston | 87 mm |
| Rasio kompresi | 10.4 |
| Fitur mesin pembakaran internal | VIS |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | CVVT ganda |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EUR 4/5 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
Bobot mesin G6DK adalah 215 kg (dengan tempel)
Nomor mesin G6DK terletak di persimpangan mesin pembakaran dalam dengan boks
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Hyundai G6DK
Pada contoh Hyundai Genesis Coupe 2011 bertransmisi otomatis:
| kota | 15.0 liter |
| Jalur | 7.6 liter |
| Campur | 10.3 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin G6DK 3.8 l
| Kuda 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
| Kejadian 1 (BH) | 2008 - 2014 |
| Kejadian Coupe 1 (BK) | 2008 - 2015 |
| Kuis 1 (KH) | 2013 - 2014 |
Kerugian, kerusakan, dan masalah mesin pembakaran internal G6DK
Masalah utama motor seri ini adalah konsumsi pelumas yang progresif.
Penyebab oli terbakar di sini adalah kokas yang cepat dan terjadinya ring piston
Ini adalah unit V6 yang panas, jadi jaga kebersihan sistem pendingin Anda
Setelah 200 ribu kilometer, rantai waktu yang diregangkan biasanya membutuhkan perhatian.
Mesin pembakaran internal tidak memiliki pengangkat hidrolik, jangan lupakan penyetelan katup secara berkala
