Mesin Hyundai-Kia G6BV
kadar
Mesin 2.5 liter V6 Hyundai-Kia G6BV diproduksi di Korea Selatan dari tahun 1998 hingga 2005 dan dipasang pada versi lanjutan dari sedan Sonata, Grander atau Magentis yang populer. Di beberapa sumber, unit daya ini muncul di bawah indeks G6BW yang sedikit berbeda.
В семейство Delta также входят двс: G6BA и G6BP.
Spesifikasi mesin Hyundai-Kia G6BV 2.5 liter
| volume yang tepat | 2493 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 160 - 170 HP |
| Torsi | 230 Nm |
| Blok silinder | aluminium V6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 75 mm |
| Rasio kompresi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.5 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | bensin AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
Bobot kering mesin G6BV adalah 145 kg, dengan attachment 182 kg
Nomor mesin G6BV terletak di persimpangan mesin pembakaran dalam dengan boks
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Kia G6BV
Pada contoh Kia Magentis tahun 2003 dengan transmisi otomatis:
| kota | 15.2 liter |
| Jalur | 7.6 liter |
| Campur | 10.4 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin G6BV 2.5 l
| Ukuran 3 (XG) | 1998 - 2005 |
| Sonata 4 (EF) | 1998 - 2001 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Kerugian, kerusakan, dan masalah mesin pembakaran internal G6BV
Asupan di sini dilengkapi dengan peredam, dan bautnya dibuka dan jatuh ke dalam silinder
Masih secara berkala terjadi lompatan timing belt akibat irisan penegang hidrolik
Cukup banyak keluhan di forum terkait dengan oil burner, tapi ini setelah 200 km
Alasan utama kecepatan mengambang adalah kontaminasi throttle, IAC, atau injektor
Titik lemah termasuk sensor, pengangkat hidrolik, dan kabel tegangan tinggi.
