Mesin Land Rover 306D1
kadar
Mesin Land Rover 3.0D306 1 liter atau Range Rover 3.0 TD6 dirakit dari tahun 2002 hingga 2006 dan dipasang hanya pada SUV Range Rover generasi ketiga sebelum penataan ulang pertamanya. Unit daya ini tidak dipasok secara resmi ke pasar kami dan cukup langka.
Motor ini sejenis BMW M57 diesel.
Spesifikasi mesin Land Rover 306D1 3.0 TD6
| volume yang tepat | 2926 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 177 jam |
| Torsi | 390 Nm |
| Blok silinder | besi cor R6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 88 mm |
| Rasio kompresi | 18 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | Garret GT2256V |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 8.75 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 3 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Land Rover 306 D1
Menggunakan contoh Range Rover 3.0 TD6 2004 dengan transmisi otomatis:
| kota | 14.4 liter |
| Jalur | 9.4 liter |
| Campur | 11.3 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin 306D1 3.0 l
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal 306D1
Mesin menuntut kualitas bahan bakar, tetapi dengan perawatan yang tepat mesin ini bekerja untuk waktu yang lama
Banyak masalah di sini disebabkan oleh pengabutan konstan pada nosel atau katup VKG.
Flap pusaran intake manifold dapat jatuh dan jatuh langsung ke dalam silinder
Pada jarak tempuh lebih dari 200 ribu km, sering dijumpai kerusakan poros engkol yang tiba-tiba.
Titik lemah dari mesin pembakaran internal termasuk penyangga elektrovakuum dan katrol peredam poros engkol.
