Mesin Mercedes OM612
kadar
Mesin 2.7 liter 5 silinder segaris Mercedes OM612 diproduksi dari tahun 1999 hingga 2007 dan dipasang pada model perhatian populer seperti W203, W210, W163 dan Gelendvagen. Ada versi AMG dari unit diesel ini dengan volume 3.0 liter dan tenaga 230 hp.
Rentang R5 juga mencakup mesin diesel: OM617, OM602, OM605 dan OM647.
Karakteristik teknis mesin Mercedes OM612 2.7 CDI
| volume yang tepat | 2685 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 156 - 170 HP |
| Torsi | 330 - 400 Nm |
| Blok silinder | besi cor R5 |
| Kepala blok | aluminium 20v |
| Diameter silinder | 88 mm |
| Stroke piston | 88.3 mm |
| Rasio kompresi | 18 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | ya |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 7.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EUR 3/4 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
Bobot motor OM612 menurut katalog adalah 215 kg
Nomor mesin OM612 terletak di blok silinder
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran dalam Mercedes OM 612
Pada contoh CDI Mercedes C270 tahun 2002 dengan transmisi manual:
| kota | 9.7 liter |
| Jalur | 5.1 liter |
| Campur | 6.8 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin OM612 2.7 l
| Kelas-C W203 | 2000 - 2007 |
| CLK-Kelas C209 | 2002 - 2005 |
| E-Kelas W210 | 1999 - 2003 |
| ML-Kelas W163 | 1999 - 2005 |
| G-Kelas W463 | 2002 - 2006 |
| Pelari cepat W901 | 2000 - 2006 |
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 2002 - 2004 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah OM612
Masalah dengan mesin diesel 5 silinder seri ini adalah peningkatan keausan camshaft.
Rantai waktu juga berfungsi di sini untuk waktu yang singkat, sumber dayanya sekitar 200 - 250 ribu km
Secara elektrik, kabel injektor dan sensor tekanan penambah sering terbakar di sini
Nosel dengan cepat menjadi arang jika pencuci refraktori tidak diganti saat dibongkar.
Semua sisa kerusakan mesin ini terkait dengan peralatan bahan bakar Common Rail.
