Mesin Mitsubishi 4g32

Unit daya pertama dari keluarga ini memasuki produksi massal pada tahun 1975. Volume kerjanya mencapai 1850 sentimeter kubik. Setelah 5 tahun, versi baru dikembangkan. Ciri khasnya adalah injeksi tunggal, 12 katup, dan turbocharging. Langkah selanjutnya dalam pengembangan adalah mesin 8-katup dari jenis injeksi, yang dikembangkan pada tahun 1984.

Mesin mitsubishi 4g32, dirancang untuk 8 katup dan memiliki volume kerja 1,6 liter, serta penggerak roda depan, digunakan pada tahun 1987 untuk dipasang pada Mitsubishi Galant generasi keenam. Selanjutnya, atas dasar itu, dikembangkan modifikasi yang mencakup sistem DOHS. Mereka memiliki karakteristik kekuatan tinggi dan menyebabkan lebih sedikit kerusakan pada atmosfer.

Pada tahun 1993, unit tenaga mengalami perubahan nyata. Modifikasi mulai diproduksi di mana roda gila dipasang ke poros engkol dengan 7 baut. Motor dipasang di banyak mobil Jepang saat sedang dalam produksi serial.

Технические характеристики

Mesin memiliki sejumlah fitur teknis yang menentukan biayanya. Ini termasuk:

1. Volume kerja adalah 1597 sentimeter kubik.
2. Tenaga maksimalnya mencapai 86 hp. Dengan.
3. Jumlah silinder, yang sama dengan 4 - m.
4. Bahan bakar yang digunakan, yang perannya dimainkan oleh bensin AI - 92.
5. Diameter silinder adalah 76,9 mm.
6. Jumlah katup pada satu silinder sama dengan 2 - m.
7. Rasio kompresi, yang sama dengan 8,5.
8. Stroke piston adalah 86 mm.
9. Jumlah dukungan root. Ada 4 dari mereka secara total.
10. Volume kerja ruang bakar mencapai 46 sentimeter kubik.
11. Sumber daya mesin sekitar 250000 km.

Beberapa pengendara kesulitan menemukan nomor mesinnya. Mereka harus menyadari bahwa rangkaian angka yang diinginkan dapat ditempatkan pada panel khusus yang terletak di antara braket kompresor AC dan manifold.

Seberapa andal ICE?

Motor mampu bertahan dalam masa pakai yang lama bahkan dalam kondisi yang keras, jika dilakukan perbaikan dan perawatan tepat waktu. Untuk memantau unit daya secara paling efektif, pengendara harus mengetahui masalah utama, yang meliputi:

1. Nozel tersumbat, akibat penggunaan bensin berkualitas rendah. Anda dapat mengatasi masalah tersebut dengan mengganti atau membersihkan bagian tersebut.
2. Pemanasan motor yang berlebihan. Fenomena serupa terjadi jika kipas tidak bekerja dengan kapasitas penuh atau sistem pendingin kehilangan kekencangannya.
3. Getaran selama start dingin. Masalahnya mungkin karena sensor suhu yang tidak berfungsi yang mengirimkan sinyal yang salah ke prosesor.

Menghilangkan kesalahan ini tidak memakan banyak waktu dan murah, tetapi jika Anda tidak memperhatikannya, maka di masa depan masalah dapat menyebabkan masalah yang lebih serius, solusinya akan membutuhkan investasi yang nyata.

Maintabilitas

Mesin mitsubishi 4g32 tidak memiliki desain yang rumit, yang memudahkan perbaikan baik di bengkel khusus maupun di garasi pribadi. Dengan keterampilan dasar dan beberapa perlengkapan, pengendara akan dapat melakukan secara mandiri:

• Penggantian paking HCB
• pemasangan segel batang katup baru, bukan yang gagal,
• membongkar katup yang rusak dan memasang suku cadang yang dapat diservis.

Ada jenis operasi perbaikan yang sebaiknya diserahkan kepada para profesional, terutama jika tidak ada keahlian khusus. Ini termasuk pelepasan blok silinder untuk tujuan overhaul, serta prosedur seperti selongsong, pengeboran, atau penggilingan komponen powertrain.

Pengemudi yang tidak berpengalaman tidak boleh membuat keputusan tentang perawatan atau perbaikan mesin pembakaran internal. Jika tidak ada pengetahuan, lebih baik percayakan masalah ini kepada spesialis yang terlibat dalam perbaikan motor selama lebih dari belasan tahun.

Jenis minyak apa yang harus dituangkan?

Pilihan pelumas yang tepat akan memperpanjang umur mesin dan menstabilkan operasinya sebanyak mungkin. Jika kita berbicara tentang mesin mitsubishi 4g32, maka disarankan untuk mengisinya dengan oli bertanda:

1. 15w40, yaitu produk yang terbuat dari mineral. Pelumas semacam itu direkomendasikan untuk digunakan pada mesin dengan jarak tempuh yang signifikan. Titik beku -30 derajat, yang memungkinkan untuk menggunakan minyak dalam kondisi musim dingin Rusia.
2. Ini sintetis dan mampu menyediakan unit daya dengan operasi yang stabil selama masa pakai yang lama. Pelumas dapat digunakan tanpa memandang musim dan memiliki sifat pembersihan yang baik, tahan terhadap penguapan dan mempertahankan kinerjanya bahkan dalam kondisi ekstrim.

Penting untuk memilih oli tergantung pada kondisi pengoperasian di mana mesin beroperasi.

Itu dipasang di kendaraan apa?

Mesin mitsubishi 4g32 banyak digunakan. Itu diinstal pada mesin seperti:

1. Mitsubishi Celeste. Ini adalah coupe kompak yang memasuki produksi seri pada tahun 1975. Kendaraan memiliki performa dinamis rata-rata, dan juga memiliki penggerak roda belakang.
2. Mitsubishi COLT II, ​​​​yang merupakan mobil kecil yang ideal untuk berkendara di perkotaan. Mobil ini bercirikan pintu yang lebar, ambang pintu yang rendah, dan atap yang tinggi.
3. Mitsubishi L 200. Kendaraan tersebut merupakan truk pikap yang ideal untuk berkendara off-road. Mesin ini dicirikan oleh kemudahan pengoperasian dan poros belakang yang ringan.

Setiap mobil memiliki kelas yang berbeda, tetapi mereka disatukan oleh unit tenaga yang menjadikannya kendaraan yang bertenaga dan andal.