Mesin Mitsubishi 6A13TT
kadar
Mesin turbo V2.5 6 liter Mitsubishi 6A13TT dirakit di Jepang dari tahun 1996 hingga 2003 dan dipasang hanya pada model sport Galant VR-4 dan modifikasi Legnum lokalnya. Motor ini sangat sering digunakan untuk gonta-ganti anggaran, termasuk di negara kita.
В семейство 6A1 также входят двс: 6A10, 6А11, 6А12, 6А12ТТ и 6А13.
Karakteristik teknis mesin Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo
| volume yang tepat | 2498 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 260 - 280 HP |
| Torsi | 343 - 363 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 80.8 mm |
| Rasio kompresi | 8.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC, intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | Turbo kembar-Turbotwin |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.3 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Perkiraan sumber daya | 230 000 km |
Bobot mesin 6A13TT menurut katalog adalah 205 kg
Nomor mesin 6A13TT terletak di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar Mitsubishi 6A13TT
Pada contoh Mitsubishi Galant VR-4 tahun 2000 dengan transmisi manual:
| kota | 14.2 liter |
| Jalur | 7.9 liter |
| Campur | 10.5 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin 6A13TT 2.5 l
| DIA yang gagah | 1996 - 2003 |
| Legum EA | 1996 - 2002 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah 6A13TT
Tata letak ruang mesin yang sempit sangat mempersulit perawatan mesin
Lebih sering daripada yang lain, pengangkat hidrolik dan pengontrol kecepatan diam gagal di sini.
Jadwal penggantian timing belt setiap 90 km, tetapi kebetulan meledak lebih awal
Turbin bertahan lama jika batang katup pelepas tekanan dilumasi secara teratur
Penurunan level oli dalam sistem segera menyebabkan keausan liner yang dipercepat
