Mesin tidak suka panas
Mesin terlalu panas berbahaya. Jika kita sudah melihat beberapa gejala yang mengkhawatirkan, itu perlu segera ditangani, karena ketika benar-benar menghangat, mungkin sudah terlambat.
Informasi tentang suhu mesin biasanya diberikan kepada pengemudi dengan dial atau penunjuk elektronik, atau hanya dua 
lampu indikator. Di mana suhu mesin ditunjukkan oleh panah atau grafik, lebih mudah bagi pengemudi untuk menilai keadaan pemanasan mesin secara instan. Tentu saja, pembacaan tidak selalu harus benar, tetapi jika panah mulai mendekati bidang merah selama gerakan, dan tidak ada tanda-tanda seperti itu sebelumnya, ini harus menjadi sinyal yang cukup untuk mencari penyebabnya sesegera mungkin. Di beberapa mobil, hanya indikator lampu merah yang dapat menandakan bahwa suhu mesin terlampaui, dan momen penyalaannya tidak boleh diabaikan, karena tidak diketahui berapa suhu mesin yang melebihi batas yang diizinkan dalam kasus ini.
Ada beberapa alasan untuk peningkatan suhu mesin. Kebocoran pada sistem pendingin adalah yang paling mudah dikenali, karena biasanya terlihat dengan mata telanjang. Jauh lebih sulit untuk menilai operasi termostat yang benar, yang seringkali bertanggung jawab untuk meningkatkan suhu pengoperasian mesin. Jika karena alasan tertentu termostat terbuka terlambat, mis. di atas suhu yang disetel, atau tidak sepenuhnya, maka cairan yang dipanaskan di dalam mesin tidak akan bisa masuk ke radiator pada waktu yang tepat, memberi jalan bagi cairan yang sudah didinginkan di sana.
Alasan lain untuk suhu mesin yang terlalu tinggi adalah kegagalan kipas radiator. Dalam solusi di mana kipas digerakkan oleh motor listrik, pendinginan yang tidak mencukupi atau tidak ada dapat disebabkan oleh kegagalan sakelar termal, biasanya terletak di radiator, atau kerusakan lain pada sirkuit daya.
Peningkatan temperatur mesin dapat disebabkan oleh penurunan efisiensi radiator akibat kontaminasi baik di dalam maupun di luar.
Fenomena kantong udara pada sistem pendingin juga dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas. Menghilangkan udara yang tidak diinginkan dari bagian dalam sistem seringkali membutuhkan serangkaian langkah. Ketidaktahuan prosedur tersebut mencegah deaeration efektif dari sistem. Hal yang sama akan terjadi jika kita tidak menemukan dan menghilangkan penyebab udara masuk ke sistem pendingin.
Suhu pengoperasian mesin di atas level yang disetel juga dapat disebabkan oleh kekurangan dalam kontrol sistem pengapian dan tenaga, yang dalam hal unit kontrol elektronik memerlukan diagnostik profesional.
