Mesin Nissan VG30DETT
kadar
Mesin Nissan VG3.0DETT 30 liter diproduksi dari tahun 1989 hingga 2000 di pabrik Jepang dan dipasang sebagai unit tenaga teratas dari coupe sport 300ZX yang populer. Mesin twin-turbo Garrett mengembangkan 300 hp. pada mekanik dan 280 hp. pada mesin.
Mesin pembakaran internal 24 katup dari seri VG meliputi: VG20DET, VG30DE dan VG30DET.
Spesifikasi mesin Nissan VG30DETT 3.0 liter
| volume yang tepat | 2960 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 280 - 300 HP |
| Torsi | 384 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 87 mm |
| Stroke piston | 83 mm |
| Rasio kompresi | 8.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler kembar |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | pada intake N-VCT |
| Turbocharging | ganda Garrett T22/TB02 |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 3.4 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EUR 2/3 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
Bobot mesin VG30DETT menurut katalog adalah 245 kg
Nomor mesin VG30DETT terletak di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar VG30DETT
Menggunakan contoh Nissan 300ZX 1999 dengan transmisi manual:
| kota | 15.0 liter |
| Jalur | 9.0 liter |
| Campur | 11.2 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin VG30DETT
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Nissan VG30 DETT
Jumlah masalah terbesar memberikan masalah yang terus-menerus retak
Selain itu, pakingnya sering terbakar, dan saat kolektor dilepas, tiangnya putus.
Seringkali terjadi kerusakan pada betis poros engkol dengan tikungan pada katup di mesin pembakaran dalam
Hal yang sama bisa terjadi jika jadwal penggantian timing belt tidak diikuti.
Menjelang 150 km, pompa air biasanya sudah mengalir dan pengangkat hidrolik berbunyi
