Mesin Nissan VK56DE
kadar
- Spesifikasi mesin Nissan VK56DE 5.6 liter
- Deskripsi perangkat motor VK56DE 5.6 liter
- Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal VK56DE
- Mobil mana yang dilengkapi dengan unit tenaga Nissan VK56DE
- Ulasan tentang mesin VK56DE, pro dan kontra
- Jadwal perawatan mesin Nissan VK56DE 5.6 l
- Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin VK56DE
- Harga mesin Nissan VK56DE baru dan bekas
Mesin V5.6 8 liter VK56DE Nissan diproduksi di pabrik-pabrik AS dari tahun 2003 hingga 2015 dan dipasang pada model terbesar dan terkuat, seperti Armada, Titan, dan Infiniti QX56. Pada tahun 2007, unit ini ditingkatkan secara serius dan oleh karena itu dibedakan dua generasi.
В семейство VK также входят двс: VK45DE, VK45DD, VK50VE и VK56VD.
Spesifikasi mesin Nissan VK56DE 5.6 liter
| Jenis | Berbentuk V. |
| Silinder | 8 |
| Katup | 32 |
| volume yang tepat | 5552 cm³ |
| Diameter silinder | 98 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Kekuasaan | 305 - 325 HP |
| Torsi | 520 - 535 Nm |
| Rasio kompresi | 9.8 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Ahli ekologi. norma | EURO 4 |
Bobot mesin VK56DE adalah 240 kg (tanpa attachment)
Deskripsi perangkat motor VK56DE 5.6 liter
Pada tahun 2003, versi mesin VK4.5DE 45 liter yang lebih besar dan lebih bertenaga memulai debutnya. Berdasarkan desainnya, ini adalah delapan berbentuk V yang serupa dengan sudut camber silinder 90 °, blok aluminium dengan pelapis besi tuang, dua kepala DOHC tanpa kompensator hidrolik, sistem injeksi bahan bakar multiport, throttle elektronik, dan penggerak rantai waktu . Dengan pembaruan 2007, unit menerima pemindah fase CVTCS pada poros bubungan masuk.
Nomor mesin VK56DE terletak di antara kepala blok
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal VK56DE
Pada contoh Infiniti QX56 2008 dengan transmisi otomatis:
| kota | 21.9 liter |
| Jalur | 11.5 liter |
| Campur | 15.3 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan unit tenaga Nissan VK56DE
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Angkatan Laut 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Patroli 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Penemu Jalur 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Raksasa 1 (A60) | 2003 - 2015 |
Ulasan tentang mesin VK56DE, pro dan kontra
Plus:
- Pertama-tama, ini adalah motor yang sangat bertenaga.
- Pada dasarnya dapat diandalkan, tanpa kelemahan
- Dipelajari dengan baik di layanan mobil kami
- Dengan perawatan yang baik berlangsung 400 km
Kekurangan:
- Konsumsi bahan bakarnya tidak cocok untuk semua orang
- Kejang karena penghancuran katalis
- Bukan sumber daya terbesar untuk rantai waktu
- Kompensator hidrolik tidak disediakan
Jadwal perawatan mesin Nissan VK56DE 5.6 l
| Periodisitas | setiap 10 km |
| Volume pelumas di mesin pembakaran internal | 8.0 liter |
| Dibutuhkan untuk penggantian | 6.5 liter |
| Minyak jenis apa | 5W-30, 5W-40 |
| Jenis penggerak waktu | rantai |
| Sumber daya yang dideklarasikan | tidak terbatas |
| Dalam praktek | 150 000 km |
| Saat istirahat/lompat | tikungan katup |
| Pengaturan | setiap 100 km |
| Prinsip penyesuaian | pemilihan pendorong |
| izin masuk | 0.26 - 0.34 mm |
| Lepaskan izin | 0.29 - 0.37 mm |
| Saringan minyak | 10 ribu km |
| Penyaring udara | 30 ribu km |
| Saringan bahan bakar | n / a |
| Busi | 30 ribu km |
| Bantu sabuk | 120 ribu km |
| Pendinginan cairan | 5 tahun atau 90 km |
Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin VK56DE
Masalah yang paling terkenal dari unit ini adalah pembentukan skor di dalam silinder akibat masuknya remah-remah dari katalis, yang dihancurkan oleh bahan bakar yang buruk. Gejalanya adalah munculnya suara diesel dalam pengoperasian mesin, serta konsumsi oli.
Rantai waktu dibedakan dengan sumber daya yang rendah pada mesin ini, seringkali sudah diperpanjang sejauh 100 - 150 ribu kilometer, yang dinyatakan dalam pengoperasian mesin pembakaran dalam yang tidak stabil dan berisik. Mengganti rantai cukup mahal, karena membutuhkan pembongkaran seluruh bagian depan alat berat.
Kami menyarankan Anda untuk memantau dengan cermat kondisi sistem pendingin engine, karena cepat panas dan segera merusak paking atau mengarah ke kepala silinder. Masalah ini diperparah dengan tidak adanya kopling kental yang paling andal untuk kipas.
Di forum khusus, mereka sering mengeluh tentang mesin yang sulit dihidupkan di musim dingin, probe lambda yang peka terhadap kualitas bensin, dan juga pompa bahan bakar yang tidak dapat diandalkan. Selain itu, jangan lupa untuk mengatur jarak klep, karena tidak ada pengangkat hidrolik di sini.
Pabrikan menyatakan sumber daya mesin VK56DE pada 200 km, tetapi bertahan hingga 000 km.
Harga mesin Nissan VK56DE baru dan bekas
| Biaya minimum | 150 000 rubel |
| Harga jual rata-rata | 230 000 rubel |
| Biaya maksimum | 300 000 rubel |
| Mesin kontrak di luar negeri | 2 500 euro |
| Beli unit baru seperti itu | - |
| Kondisi: | HUUU |
| Opsi: | perakitan mesin |
| Volume kerja: | 5.6 liter |
| Kekuatan: | 305 jam |
* Kami tidak menjual mesin, harga untuk referensi
