Mesin Opel A20NFT
kadar
Mesin Opel A2.0NFT atau LTG 20 liter telah dirakit sejak 2012 sebagai pengganti mesin A20NHT dan dipasang pada Insignia yang dibenahi ulang dan modifikasi Astra yang diisi daya dengan indeks OPC. Unit tenaga pada versi balap Astra Touring Car Racing ini dipompa hingga 330 hp. 420 Nm.
К A-серии также относят двс: A20NHT, A24XE, A28NET и A30XH.
Spesifikasi mesin Opel A20NFT 2.0 Turbo
| volume yang tepat | 1998 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 250 - 280 HP |
| Torsi | 400 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 86 mm |
| Stroke piston | 86 mm |
| Rasio kompresi | 9.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | DCVCP |
| Turbocharging | gulungan kembar |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 6.05 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
Bobot mesin A20NFT menurut katalog adalah 130 kg
Nomor mesin A20NFT terletak di rumah filter oli
Konsumsi bahan bakar Opel A20NFT
Pada contoh Lambang Opel 2014 dengan transmisi manual:
| kota | 11.1 liter |
| Jalur | 6.2 liter |
| Campur | 8.0 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin A20NFT 2.0 l 16v
| Lambang A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah A20NFT
Mesin ini lebih andal dari pendahulunya, namun tetap menimbulkan banyak masalah.
Banyak pemilik dihadapkan dengan kebocoran oli biasa, dan dari berbagai tempat.
Rantai waktu memiliki sumber daya yang tidak dapat diprediksi dan seringkali membentang hingga 50 ribu km
Titik lemah dari motor master termasuk throttle elektronik dan pompa bahan bakar bertekanan tinggi
Forum tersebut menjelaskan beberapa kasus kerusakan piston bahkan pada jarak tempuh yang rendah
