Mesin Toyota 1CD-FTV
kadar
Toyota Corporation menandai awal milenium ketiga dengan merilis mesin diesel produksi massal pertama yang diproduksi menggunakan teknologi Common Rail. Mengganti seri AD, mesin 1CD-FTV adalah unit tenaga 2,0 liter yang dirancang khusus untuk digunakan di pasar otomotif Eropa. Karenanya keluhan tentang keandalan stabilitas. Tapi jangan terlalu terburu-buru. Tentang segalanya - secara berurutan.
Fitur desain
1CD-FTV adalah mesin pembakaran internal empat silinder segaris dengan sistem injeksi bahan bakar langsung ke dalam silinder. Pengaturan waktu enam belas katup dirakit sesuai dengan skema DOHC, dengan dua poros bubungan. Penggerak sabuk waktu, dengan penekan hidrolik otomatis. Kepala silinder terbuat dari paduan aluminium, blok silindernya sendiri terbuat dari besi tuang tradisional.
Perubahan signifikan juga mempengaruhi desain piston. Ruang pembakaran ditempatkan di dalamnya, sisipan niresist tahan aus muncul, lapisan anti gesekan bermerek diaplikasikan pada rok.
Komponen lain dari mesin toyota 1CD-FTV yang telah mengalami pemrosesan mendalam adalah turbocharger. Perubahan utama terkait dengan pemasangan baling-baling pemandu bergerak di turbin. Saat idle, saat laju aliran gas buang rendah, bilah berada pada posisi "tertutup". Dengan peningkatan beban pada mesin, dan akibatnya, kecepatan aliran keluar gas, bilah mengubah posisinya menjadi "terbuka penuh". Dengan demikian, kecepatan putaran kompresor sistem turbocharging yang optimal dipastikan.
Sistem injeksi bahan bakar
Berbeda dengan sistem injeksi multiport yang digunakan sebelumnya, bahan bakar disuplai ke rel bahan bakar umum, dan kemudian, melalui injektor piezoelektrik, bahan bakar masuk langsung ke dalam silinder mesin. Pompa bahan bakar bertekanan tinggi atau pompa injeksi memberikan tekanan bahan bakar yang jauh lebih tinggi, 1350 atmosfir dibandingkan 200 untuk sistem dengan injeksi terdistribusi.
Kebutuhan akan inovasi semacam itu menjadi jelas dari analisis terperinci pengoperasian injektor piezoelektrik. Sistem ini bekerja dengan injeksi bahan bakar dalam jumlah kecil, sekitar 5 mg, yang secara signifikan mengurangi jumlah inklusi berbahaya dalam gas buang. Tetapi pada saat injeksi utama, tekanan di dalam silinder sudah sangat tinggi sehingga pompa injeksi standar tidak akan "mendorong" bahan bakar ke dalam nosel.
Spesifikasi 1CD-FTV
| Volume kerja | 2 liter. (1,995cc) |
| Kekuasaan | 114 jam pada 4000 rpm |
| Torsi | 250 Nm pada 3000 rpm |
| Rasio kompresi | 18.6:1 |
| Diameter silinder | 82.2 mm |
| Stroke piston | 94 mm |
| Sumber daya sebelum perbaikan | 400 000 km |
Kekurangan dari 1CD-FTV
Anehnya, 1CD-FTV d4d tidak mengandung kesalahan teknis yang patut disebutkan secara khusus dalam desainnya. Kurangnya dimensi perbaikan tradisional membuat mesin hampir dapat dibuang, tetapi ini lebih merupakan nama merek Toyota.
Apa alasan cerita beberapa pemilik tentang "melakukan perbaikan yang mahal"? Semuanya sangat sederhana. Mesin ini dimaksudkan untuk digunakan di Eropa. Kualitas solar dalam negeri sangat tidak stabil, mungkin mengandung air dan inklusi mekanis. Begitu berada di pompa injeksi, benda asing terkecil berubah menjadi bahan abrasif yang sangat baik. Hasilnya adalah hilangnya tekanan secara bertahap dalam sistem bahan bakar, dan kemudian, sebagai akibat sistematis, kegagalan pompa. Air, dalam bentuk campuran yang tersebar halus, "dengan ledakan" mengeluarkan nozel.
Selain itu, pengoperasian sensor yang tidak stabil yang bertanggung jawab atas tekanan oli dalam sistem menimbulkan kritik. Dengan indikator standar yang ditentukan oleh pengukur tekanan uji, sensor sering memberi sinyal darurat.
Mobil apa yang dipasang
Meskipun tampak tidak dapat diandalkan, 1CD-FTV berhasil digunakan pada model Toyota:
satu komentar
еорги
Omong kosong!
Pertama, versi terkuat bukanlah 114 kuda, melainkan 116
Yang kedua adalah nozel yang piezoelektrik dan elektromagnetik
Ketiga - di atas dikatakan bahwa mesinnya dapat diandalkan, lalu tiba-tiba menjadi tidak dapat diandalkan, nozel di semua mobil diesel adalah titik lemahnya, ini tidak membuat unitnya jelek!!!!