Mesin Volkswagen 1.4 TSI CAXA

kadar

Технические характеристики
Dimana nomor mesinnya?
Konsumsi bahan bakar dan minyak
Sumber daya mesin
Masalah VW 1.4 TSI
Menyetel 1.4 TSI
Mobil apa yang dipasang?

Mesin 1.4 TSI CAXA turbocharged adalah proyek bersama merek Jerman Volkswagen dan Audi, yang diproduksi dari 2005 hingga 2015. Mesin didasarkan pada 4 silinder yang terbuat dari besi tuang ulet, dipasang terpisah 82 milimeter. Lokasi silinder pertama adalah TBE, yaitu dari puli poros engkol. Untuk menghemat bahan bakar, kepala silinder 1 katup terbuat dari paduan aluminium.

Fitur utama mesin 1.4 TSI turbo berkapasitas 122 hp. dari seri CAXA adalah penggerak rantai waktu bebas perawatan. Injektor bertanggung jawab untuk memasok bahan bakar ke mesin, yang juga mempengaruhi jarak tempuh. Jenis unit daya in-line, rasio kompresi adalah 10.

Технические характеристики

Perpindahan mesin, cm kubik	1390
Tenaga maksimum, h.p.	122
Torsi maksimum, N * m (kg * m) pada rpm.	200(20)/4000
Bahan bakar yang digunakan	Bensin AI-95
Konsumsi bahan bakar, l / 100 km	5.9 - 6.8
tipe mesin	In-line, 4-silinder
Menambahkan. informasi mesin	DOHC
Daya maksimum, hp. (kW) pada rpm	122(90)/5000 122(90)/6500
Rasio kompresi	10.5
Diameter silinder, mm	76.5
Piston stroke mm	75.6
Pompa konpresor	Turbin Turbin dan kompresor
Emisi CO2 dalam g / km	125 - 158
Penggerak katup	DOHC
Jumlah katup per silinder	4
Sistem start-stop	opsional

Dimana nomor mesinnya?

Dalam kasus 1.4 TSI CAXA, penandaannya ada di dinding horizontal kiri blok silinder - di atas konektor gearbox. Mobil yang lebih baru memiliki stiker di tempat yang sama, tetapi pada platform miring vertikal. Juga, nomor unit ada di stiker pabrik.

Konsumsi bahan bakar dan minyak

di kota 8.2 l / 100 km;
di jalan raya 5.1 l / 100 km;
siklus gabungan 6.2 l / 100 km.

Mesin 1.4 TSI CAXA menghabiskan hingga 500 gr. minyak per 1000 km. Penggantian dilakukan setelah 7500-15000 km lari.

Sumber daya mesin

Praktik pemilik mobil menunjukkan bahwa dengan perawatan tepat waktu (pemasangan ulang kopling, oli, penggunaan bensin AI-95 dan AI-98), mesin dapat bertahan hingga 200 ribu km.

Masalah VW 1.4 TSI

Terlepas dari modifikasi CAXA, mesin masih tidak stabil sampai mesin pembakaran internal benar-benar panas. Ada suara retak dari motor karena rantai kendor atau melar. Anda dapat menyelesaikan masalah dengan peregangan atau penggantian total. Setelah lari 150-200 ribu km, turbin mungkin gagal, serta masalah dengan injektor dan injeksi bahan bakar.

Menyetel 1.4 TSI

Awalnya, seri CAXA menerima penyetelan industri yang murah, yang memberi motor torsi tinggi 200 Nm pada kecepatan rendah dan menengah. Namun, pengendara semakin menggunakan penyetelan chip menggunakan firmware Tahap 1, meningkatkan daya menjadi 150-160 "kuda". Omong-omong, itu tidak memengaruhi sumber daya motor dengan cara apa pun.