Mesin Volvo B5204T
kadar
Mesin turbo Volvo B2.0T 5204 liter dirakit di pabrik perusahaan dari tahun 1993 hingga 1996 dan dipasang hanya pada model di bawah indeks 850 dan hanya di pasar Italia, Islandia, dan Taiwan. Versi mesin ini yang dilengkapi dengan konverter katalitik ditawarkan sebagai B5204FT.
Jajaran mesin Modular mencakup mesin pembakaran internal: B5204T8, B5234T, B5244T dan B5244T3.
Spesifikasi mesin Volvo B5204T 2.0 Turbo
| volume yang tepat | 1984 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 211 jam |
| Torsi | 300 Nm |
| Blok silinder | aluminium R5 |
| Kepala blok | aluminium 20v |
| Diameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 77 mm |
| Rasio kompresi | 8.4 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | MHI TD04HL |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.3 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2 |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
Berat katalog mesin B5204T adalah 168 kg
Nomor mesin B5204T terletak di persimpangan blok dengan kepala
Konsumsi bahan bakar Volvo B5204T
Menggunakan contoh Volvo 850 tahun 1995 dengan transmisi manual:
| kota | 16.2 liter |
| Jalur | 8.2 liter |
| Campur | 11.4 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin B5204T 2.0 l
| 850 | 1993 - 1996 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal B5204T
Meski bertenaga tinggi, motor ini sangat andal dan dengan sumber daya yang bagus.
Kebanyakan di forum mereka mengeluh tentang pembakar oli karena ventilasi bak mesin tersumbat
Setelah 200 km, penyebab utama konsumsi oli adalah keausan poros turbin.
Timing belt tidak selalu melayani 120 km yang ditentukan, dan saat katup putus, ia akan bengkok
Titik lemah mesin juga termasuk penyangga atas mesin pembakaran dalam, pompa dan pompa bahan bakar.
