Mesin VW AXG
kadar
Mesin diesel Volkswagen AXG 2.5 TDI 2.5 liter diproduksi dari tahun 1998 hingga 2003 dan dipasang pada minibus seperti Transporter, Caravelle, dan Multivan di belakang T4. Mesin diesel paling bertenaga di keluarga ini dibedakan dengan turbin geometri variabel.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
Spesifikasi mesin VW AXG 2.5 TDI
| volume yang tepat | 2460 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 151 jam |
| Torsi | 295 Nm |
| Blok silinder | besi cor R5 |
| Kepala blok | aluminium 10v |
| Diameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 95.5 mm |
| Rasio kompresi | 19.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC, intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | VGT |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.5 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EUR 2/3 |
| Perkiraan sumber daya | 400 000 km |
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 2.5 AXG
Pada contoh Volkswagen Multivan tahun 2000 dengan transmisi manual:
| kota | 10.6 liter |
| Jalur | 6.9 liter |
| Campur | 8.1 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin AXG 2.5 l
| Pengangkut T4 (7D) | 1998 - 2003 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah AXG
Paling sering, pemilik di forum mengeluh tentang masalah dengan pompa bahan bakar atau injektor bertekanan tinggi
Di tempat kedua dalam frekuensi adalah pompa vakum yang selalu mengetuk dan kegagalan DMRV
Awasi sistem pendingin, karena kepala aluminium takut terlalu panas
Setiap 100 ribu km, semua belt dan roller perlu diganti yang harganya sangat mahal.
Setelah 200 km, turbin geometri variabel sering kali mulai menggerakkan oli
