mesin VW AXZ
kadar
Mesin bensin Volkswagen AXZ 3.2 FSI 3.2 liter diproduksi dari tahun 2006 hingga 2010 dan hanya dipasang pada modifikasi penggerak semua roda model B6 Passat yang populer. Banyak yang mengacaukan unit VR6 ini dengan mesin V6 dengan ukuran yang sama yang terpasang di Audi.
Garis EA390 juga mencakup mesin pembakaran internal: BHK, BWS, CDVC, CMTA dan CMVA.
Spesifikasi mesin VW AXZ 3.2 FSI
| volume yang tepat | 3168 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 250 jam |
| Torsi | 330 Nm |
| Blok silinder | besi cor VR6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 86 mm |
| Stroke piston | 90.9 mm |
| Rasio kompresi | 12 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | pada inlet dan outlet |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Perkiraan sumber daya | 320 000 km |
Bobot mesin AXZ menurut katalog adalah 185 kg
Nomor mesin AXZ terletak di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 3.2 AXZ
Pada contoh Volkswagen Passat 2008 dengan transmisi otomatis:
| kota | 13.9 liter |
| Jalur | 7.5 liter |
| Campur | 9.8 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin AXZ 3.2 FSI
| Passat B6 (3C) | 2006 - 2010 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah AXZ
Keluhan utama pemilik disebabkan oleh konsumsi bahan bakar yang relatif tinggi
Mesin mungkin tidak menyala di musim dingin karena akumulasi kondensat di sistem pembuangan
Banyak masalah yang terkait dengan ventilasi karter, biasanya membran diganti di sini
Diperlukan dekarbonisasi secara teratur, katup buang dengan cepat ditumbuhi jelaga
Kumparan pengapian, pompa injeksi, rantai waktu, dan penegang terkenal dengan sumber dayanya yang rendah
