Mesin VW BKP
kadar
Mesin Volkswagen BKP 2.0 TDI 2.0 liter diproduksi oleh keprihatinan dari tahun 2005 hingga 2008 dan dipasang pada model Passat B6 yang cukup populer di pasar sekunder kami. Mesin diesel ini menonjol di antara analog dengan injektor pompa piezoelektrik.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE и BRT.
Spesifikasi mesin VW BKP 2.0 TDI
| volume yang tepat | 1968 cm³ |
| Sistem tenaga | pompa injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 140 jam |
| Torsi | 320 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 95.5 mm |
| Rasio kompresi | 18.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | VGT |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.3 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Perkiraan sumber daya | 275 000 km |
Bobot motor BKP menurut katalog adalah 180 kg
Nomor mesin BKP terletak di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 2.0 WRC
Pada contoh Volkswagen Passat 2006 dengan transmisi manual:
| kota | 6.4 liter |
| Jalur | 4.0 liter |
| Campur | 4.9 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin BKP 2.0 l
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah BKP
Banyak kegagalan motor dikaitkan dengan injektor pompa piezoelektrik.
Juga, mesin pembakaran internal ini tidak melewati masalah terkenal dengan hex pompa oli
Unit tenaga ini juga dapat mengonsumsi oli di wilayah 1 liter per 1000 km
Karena polusi, geometri turbin sering terjepit dan terjadi penurunan daya dorong
Pada jarak tempuh yang tinggi, filter partikulat dan katup EGR seringkali tersumbat seluruhnya
