mesin VW BMR
kadar
Mesin 2.0 liter Volkswagen BMR 2.0 TDI diproduksi oleh perusahaan dari tahun 2005 hingga 2008 dan hanya dipasang pada model Passat generasi keenam, yang populer di pasar mobil kami. Mesin diesel ini dikenal dengan injektor unit piezoelektriknya yang unik.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BPW, BRE и BRT.
Spesifikasi mesin VW BMR 2.0 TDI
| volume yang tepat | 1968 cm³ |
| Sistem tenaga | pompa injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 170 jam |
| Torsi | 350 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 95.5 mm |
| Rasio kompresi | 18.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | VGT |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.3 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Perkiraan sumber daya | 270 000 km |
Bobot motor BMR menurut katalog adalah 180 kg
Nomor mesin BMR terletak di persimpangan blok dengan kotak
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 2.0 VMP
Pada contoh Volkswagen Passat 2006 dengan transmisi manual:
| kota | 7.4 liter |
| Jalur | 4.7 liter |
| Campur | 5.7 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin BMR 2.0 l
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah BMR
Injektor piezoelektrik memberikan masalah paling banyak kepada pemilik
Selain itu, mesin diesel ini mengalami keausan yang cepat pada segi enam pompa oli.
Konsumsi oli sekitar 1 liter per 1000 km sering dibahas di forum khusus.
Penyebab tidak stabilnya pengoperasian mesin pembakaran dalam biasanya adalah polusi dan geometri irisan turbin
Penyebab lain penurunan traksi adalah filter partikulat diesel yang tersumbat.
