Mesin VW CMBA
kadar
Mesin 1.4 liter Volkswagen CMBA 1.4 TSI dirakit oleh perusahaan dari tahun 2012 hingga 2014 dan dipasang hanya pada Golf 7, serta model platformnya Audi A3 dan Seat Leon. Unit ini di sejumlah pasar pada tahun 2013 diganti dengan versi CXSA yang diperbarui dengan kepala silinder yang berbeda.
Kisaran EA211-TSI meliputi: CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA dan DJKA.
Karakteristik teknis mesin VW CMBA 1.4 TSI 122 hp.
| volume yang tepat | 1395 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 122 jam |
| Torsi | 200 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 74.5 mm |
| Stroke piston | 80 mm |
| Rasio kompresi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | pada intake |
| Turbocharging | TD025 M2 |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 3.8 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-98 |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
Bobot motor CMBA menurut katalog adalah 106 kg
Nomor mesin CMBA terletak di persimpangan dengan boks
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 1.4 SMVA
Pada contoh Volkswagen Golf 2012 dengan transmisi manual:
| kota | 6.7 liter |
| Jalur | 4.3 liter |
| Campur | 5.3 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin CMBA 1.4 TSI
| A3 3(8V) | 2012 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2012 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2012 - 2014 |
Kerugian, kerusakan dan masalah CMBA
Tahun pertama produksi, unit tenaga ini mengalami konsumsi oli akibat perkawinan kepala silinder
Juga di forum mereka mengeluh tentang pemanasan yang sangat lama dan kebisingan asing di tempat kerja
Dan ada juga risiko tinggi untuk merusak koil penyalaan selama penggantian lilin yang biasa.
Batang aktuator wastegate sering terjepit dan motor listrik yang kuat memutuskannya
Pompa plastik dengan dua termostat sering bocor dan penggantiannya mahal
