mesin VW CZCA
kadar
Mesin 1.4 liter Volkswagen CZCA 1.4 TSI telah diproduksi di Mladá Boleslav sejak 2013 dan dipasang pada banyak model terkenal Jerman, seperti Golf, Passat, Polo Sedan. Unit ini tersebar luas di negara kita, dan di Eropa sudah lama digantikan oleh mesin 1.5 TSI.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA и DJKA.
Karakteristik teknis mesin VW CZCA 1.4 TSI 125 hp.
| volume yang tepat | 1395 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 125 jam |
| Torsi | 200 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 74.5 mm |
| Stroke piston | 80 mm |
| Rasio kompresi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | pada intake |
| Turbocharging | TD025 M2 |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 3.8 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-98 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Perkiraan sumber daya | 275 000 km |
Bobot mesin CZCA menurut katalog adalah 106 kg
Nomor mesin CZCA terletak di persimpangan dengan boks
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 1.4 CZCA
Pada contoh Volkswagen Polo Sedan 2017 dengan transmisi manual:
| kota | 7.5 liter |
| Jalur | 4.7 liter |
| Campur | 5.7 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil apa yang memasang mesin CZCA 1.4 TSI
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| Toledo 4 (KG) | 2015 - 2018 |
| Fabia 3 (Inggris) | 2017 - 2018 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - sekarang |
| Oktavia 3 (5E) | 2015 - sekarang |
| Cepat 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| Cepat 2 (NK) | 2019 - sekarang |
| Luar biasa 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Yeti 1 (5L) | 2015 - 2017 |
| Golf 7 (5G) | 2014 - 2018 |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2017 |
| Jetta 6 (1B) | 2015 - 2019 |
| Polo Sedan 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| Polo Liftback 1 (CK) | 2020 - sekarang |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Scirocco 3 (137) | 2014 - 2017 |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - sekarang |
Kekurangan, kerusakan dan masalah CZCA
Paling sering, pemilik mobil dengan unit tenaga ini mengeluh tentang pembakar oli.
Berikutnya yang populer adalah batang aktuator wastegate turbin yang macet
Pompa plastik dengan dua termostat sering bocor, tetapi hanya berubah seluruhnya
Sesuai regulasi, timing belt diperiksa setiap 60 km, jika klep putus maka akan bengkok
Juga di forum ada banyak keluhan tentang suara asing dalam pengoperasian unit daya
