Mesin Alfa Romeo Twin Spark
Mesin bensin 4 silinder Alfa Romeo Twin Spark diproduksi dari tahun 1986 hingga 2011 dan dipasang di hampir semua model Alfa dari kecil 145 hingga eksekutif 166. Berdasarkan unit seri TS, modifikasi pertama dari keluarga mesin JTS dari mesin diciptakan.
- Generasi pertama
- Generasi kedua
Mesin generasi pertama Alfa Romeo Twin Spark
Pada tahun 1986, mesin 75 liter dari lini Twin Spark baru memulai debutnya di Alfa Romeo 2.0. Itu adalah unit yang sangat progresif saat itu dengan injeksi bahan bakar multiport, blok silinder aluminium dengan apa yang disebut liner basah, penggerak rantai waktu, dan kepala aluminium dengan sepasang poros bubungan yang hanya mengontrol delapan katup. Segera seri diperluas karena unit lebih kecil dalam volume kerja sebesar 1.7 dan 1.8 liter.
Sorotan utama dari unit tersebut adalah sistem pengapian dengan dua lilin per silinder, yang memungkinkan tidak hanya untuk secara serius meningkatkan kesempurnaan pembakaran campuran bahan bakar-udara, tetapi juga memungkinkan untuk mengoperasikan mesin dalam mode ekonomis tetapi dalam campuran yang sangat buruk. Pada motor generasi pertama, digunakan dua lilin yang identik dan letaknya simetris.
Garis terdiri dari unit tenaga dengan volume 1.7, 1.8 dan dua jenis mesin 2.0 liter:
| AR67105 ( 115 hp / 146 Nm ) | Alfa Romeo 155 |
| AR67101 ( 129 hp / 165 Nm ) | Alfa Romeo 155 |
| AR06420 ( 148 hp / 186 Nm ) | Alfa Romeo 164 |
| AR06224 ( 148 hp / 186 Nm ) | Alfa Romeo 75 |
| AR64103 ( 143 hp / 187 Nm ) | Alfa Romeo 164 |
| AR67201 ( 143 hp / 187 Nm ) | Alfa Romeo 155 |
Mesin generasi kedua Alfa Romeo Twin Spark
Pada tahun 1996, generasi kedua mesin Twin Spark memulai debutnya di Alfa Romeo 155. Desainnya sangat berbeda: ada blok silinder besi tuang, penggerak timing belt, kepala aluminium untuk 16 katup, dan dephaser saluran masuk (di semua versi kecuali ECO). Modifikasi dengan volume 1.8 dan 2.0 liter dilengkapi dengan sistem perubahan geometri asupan VLIM, dan hanya mesin yang lebih muda 1.4 dan 1.6 liter yang melakukannya tanpa itu, mereka memiliki manifold konvensional.
Sistem Twin Spark juga sedikit berubah, dua lilin identik yang terletak simetris telah digantikan oleh sepasang lilin besar dan kecil, yang utamanya terletak di tengah. Saat beralih ke Euro 3, sistem pengapian diperbarui dan kumparan individual muncul.
Baris kedua terdiri dari empat jenis unit tenaga dengan volume 1.4, 1.6, 1.8 dan 2.0 liter:
| AR38501 ( 103 hp / 124 Nm ) | Alfa Romeo 145, 146 |
| AR67601 ( 120 hp / 146 Nm ) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32104 ( 120 hp / 146 Nm ) | Alfa Romeo 147, 156 |
| AR37203 ( 105 hp / 140 Nm ) | Alfa Romeo 147 ECHO |
| AR67106 ( 140 hp / 165 Nm ) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32201 ( 144 hp / 169 Nm ) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32205 ( 140 hp / 163 Nm ) | Alfa Romeo 145, 156, GT II |
| AR67204 ( 150 hp / 186 Nm ) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32301 ( 155 hp / 187 Nm ) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32310 ( 150 hp / 181 Nm ) | Alfa Romeo 147, 156, GTV II |
| AR34103 ( 155 hp / 187 Nm ) | Alfa Romeo 166 |
| AR36301 ( 150 hp / 181 Nm ) | Alfa Romeo 166 |
