Mesin Ford Zetec RoCam
kadar
Serangkaian mesin bensin Ford Zetec RoCam atau Duratec 8v telah diproduksi sejak tahun 2000 dan dijadikan model untuk pasar negara berkembang, terutama Afrika dan Amerika Selatan. Dari tahun 2000 hingga 2008, motor ini dipasang pada Ka, Fiesta, dan Focus versi Eropa kami.
Desain mesin Ford Zetec RoCam
Pada tahun 2000, divisi Ford Brasil memperkenalkan anggaran 8-katup, yang dirancang khusus untuk pasar negara berkembang. Namun, itu juga dikirim ke Eropa. Mesin ini bisa Anda temui di bawah kap model Ka generasi pertama atau Fiesta kelima. Di negara kami, unit seperti itu tersebar luas karena pemasangan pada Focus pertama, tetapi tidak dipasok dari Amerika Selatan, tetapi dari perusahaan Ford, yang berlokasi di Afrika Selatan.
Insinyur Brasil menggunakan motor Zetec sebagai basis, tetapi mendesain ulang desain sepenuhnya, berikut adalah blok besi 4 silinder, kepala aluminium 8 katup, dan penggerak rantai waktu, yang memberi nama pada seri Rollifinger Camshaft atau a penggerak rol untuk pengangkat katup. Terlepas dari semua penyederhanaan, ada kompensator celah katup hidrolik di kepala.
Modifikasi mesin Ford Zetec RoCam
Hanya unit tenaga 1.3 dan 1.6 liter yang dihadirkan di pasar Eropa:
| A9A (70 hp / 106 nm) | Mk1 |
| BAJA (60 HP / 99 Nm) | fiesta mk5 |
| A9JA (70 hp / 106 nm) | fiesta mk5 |
| CDB (95 hp / 135 nm) | Mk1 |
| CDDA (98 hp / 140 nm) | Fokus Mk1 |
Kerugian, masalah, dan kerusakan mesin pembakaran internal Zetec RoCam
Motor ini memiliki desain yang sederhana, tidak membutuhkan bahan bakar, dan sangat tangguh. Sebagian besar keluhan di forum terkait dengan kebisingan atau, seperti yang mereka katakan, pekerjaan kasar.
Ada kompensator hidrolik di kepala blok yang tidak menyukai oli berkualitas rendah dan oleh karena itu menghemat pelumasan sering kali menyebabkan prosedur penggantian yang mahal.
Penggerak waktu di sini berantai dan sangat andal, tetapi setelah 200 - 250 ribu kilometer ada risiko meregangkan rantai dan mematahkan atau melompatinya. Dan katup biasanya bengkok.
Titik lemah dari mesin ini termasuk sistem pendinginnya. Di sini pipa sering retak, termostat atau tangki ekspansi pecah. Jadi perhatikan baik-baik.
Pabrikan menunjukkan sumber daya mesin 200 km, tetapi sering berjalan hingga 000 km.
Biaya unit Zetec RoCam pada perangkat sekunder
| Biaya minimum | 20 000 rubel |
| Harga jual rata-rata | 30 000 rubel |
| Biaya maksimum | 50 000 rubel |
| Mesin kontrak di luar negeri | 500 евро |
| Beli unit baru seperti itu | - |
