Dua dengan sepeda motor bukanlah pekerjaan mudah
Mengendarai sepeda motor seringkali tidak hanya untuk satu orang. Ketika ada dua di atasnya, dan kenikmatan berkendara menjadi dua kali lipat. Namun ada beberapa hal yang perlu diingat saat Anda berdua mengendarai sepeda motor.
Kondisi yang sangat penting bukan hanya kesenangan pengemudi mengendarai moped, tetapi juga kesenangan penumpang belakang di jok. Dengan kata lain, jika seseorang tidak ingin naik sepeda sebagai penumpang, tidak merasa nyaman atau bahkan takut, kondisi awal untuk “naik” bersama tanpa beban tidak sesuai. Bahkan, ada risiko penumpang, karena perilaku buruknya, akan membuat seluruh "kru" berada dalam situasi berbahaya - misalnya, saat dia khawatir, membungkuk, atau duduk tegak dengan tidak benar.
Jika Anda tidak tahu bagaimana berperilaku seperti pengendara sepeda motor, pendidikan dapat membantu. Jika Anda ingin menginspirasi seseorang untuk mengendarai sepeda motor, Anda perlu menjelaskan kepada mereka dinamika perjalanan itu dan cara bergerak yang benar di kursi. Untuk perjalanan yang nyaman bersama, sangat penting untuk memahami mobil, teknik kemudi, dan penumpangnya sebaik mungkin.
Ini selalu berguna jika orang yang duduk di kursi belakang memahami perilaku pengemudi saat mengemudi, dan bahkan meramalkannya. Yang tak kalah penting untuk kenyamanan penumpang pada sepeda motor adalah tempat duduk yang nyaman di belakang pengemudi.
Namun pengendara juga harus memahami bahwa seluruh sistem manusia-mesin sangat dipengaruhi oleh penumpang di belakangnya, dan perilakunya sangat berbeda dari satu kali berkendara. Misalnya, pusat gravitasi mobil bergeser ke belakang secara nyata. Ini membuat roda depan lebih ringan dan poros belakang lebih berbobot.
Pengemudi dengan cepat menyadari hal ini, jika hanya karena motornya kehilangan banyak kemampuan manuver. Selain itu, jarak pengereman menjadi lebih jauh, dan motornya kalah - tergantung pada ukuran mesinnya, kemampuan manuvernya kurang lebih terlihat. Ini mudah dan cepat dirasakan dengan manuver yang lebih lama saat menyalip.
Selain itu, karena pegas belakang dan peredam kejut serta ban belakang harus membawa beban yang lebih berat daripada penumpang, tekanan sasis dan ban harus disesuaikan dengan beban yang lebih tinggi.
Selain persiapan mobil dasar untuk mengendarai sepeda motor untuk dua orang, banyak juga yang dapat dilakukan orang di belakang kemudi untuk membuat perjalanan senyaman dan seaman mungkin bagi penumpang. Misalnya, minimalkan kebiasaan mengemudi Anda yang sporty dengan merencanakan dan mengambil waktu istirahat yang cukup bagi penumpang untuk meregangkan kaki dari waktu ke waktu.
Di sisi lain, posisi pengendara di belakang biasanya tidak senyaman di depan motor. Selain itu, penumpang belakang memiliki tampilan dan pengalaman yang jauh lebih sedikit dibandingkan dengan pengendara sepeda motor. Penumpang juga harus selalu memperhatikan kondisi lalu lintas dan jalan raya agar dapat bergerak dengan benar di jok belakang, berbeda dengan mengendarai sepeda motor di depan.
