asap knalpot
Dalam mesin pembakaran internal yang efisien, baik itu mesin bensin atau diesel, gas buang yang tidak berwarna harus mengalir dari pipa knalpot.
Jika semuanya berbeda dan ada asap biru, hitam atau putih yang keluar dari belakang mobil, ini menunjukkan kerusakan mesin. Dan berdasarkan warna asapnya, Anda dapat mendiagnosis jenis kerusakan terlebih dahulu.
biru
Jika asap biru keluar dari pipa knalpot mesin bensin atau diesel, sayangnya, ini adalah tanda keausan, karena oli mesin terbakar. Jika kita ragu apakah itu benar-benar oli, kita harus memeriksa level oli di mesin. Kelelahannya yang cepat, dikombinasikan dengan asap biru dari cerobong asap, sayangnya merupakan indikasi kerusakan mesin. Di bawah kondisi operasi apa asap mesin muncul, itu dapat memberi tahu tentang sifat kerusakan. Jika asap tidak terlihat saat idle, tetapi muncul saat putaran mesin dikurangi, ini mungkin merupakan tanda keausan pada seal batang katup. Jika asap muncul saat idle dan dengan meningkatnya kecepatan, ini adalah tanda keausan pada ring piston dan permukaan kerja silinder. Pada mesin turbocharged, asap biru dapat disebabkan oleh kerusakan pada turbin.
putih
Asap putih dari pipa knalpot juga bukan pertanda baik. Jika tidak ada kebocoran dari sistem pendingin, cairan menghilang dan asap putih keluar dari pipa knalpot, sayangnya, ini menunjukkan bahwa cairan telah masuk ke ruang bakar. Ini bisa disebabkan oleh paking kepala silinder yang rusak, atau lebih buruk lagi, kepala atau blok mesin yang retak. Asap dari pendingin jauh lebih padat daripada uap air yang keluar dari knalpot, yang merupakan produk pembakaran normal dan terlihat pada suhu rendah.
hitam
Asap knalpot berwarna hitam memang banyak terdapat pada mesin diesel. Paling sering ini terjadi pada beban tinggi dan kecepatan tinggi. Sedikit asap dapat diterima dan tidak berarti bahwa sistem injeksi sudah aus. Namun, bahkan jika penambahan sedikit gas menghasilkan pembentukan awan asap, ini menunjukkan kerusakan serius pada sistem injeksi. Ujung nosel mungkin perlu disetel atau diganti, pompa injeksi mungkin rusak atau sistem resirkulasi gas buang mungkin rusak. Penting untuk melakukan diagnosis terperinci, karena perbaikan sistem injeksi sangat mahal, terutama jika itu adalah desain modern dengan unit injektor atau sistem common rail.
Asap hitam juga dapat muncul pada mesin bensin jika terjadi kerusakan pada sistem kontrol mesin dan campuran bahan bakar yang sangat kaya masuk ke dalam silinder. Asapnya akan rendah, tetapi akan terlihat bahkan saat idle.
