Jeepers mengungkapkan rahasia kontrol tekanan ban
Pada puncak musim panas, saatnya untuk masuk ke mobil dan melakukan perjalanan: untuk melihat dunia, bisa dikatakan, dan menunjukkan diri Anda pada saat yang sama. Tetapi tempat-tempat yang benar-benar menarik dan menakjubkan jarang ditemukan di dekat jalan yang sibuk, dan untuk mendapatkan kesan dan mengambil foto yang bagus, terkadang Anda harus turun ke tanah dan bergoyang di luar jalan.
Oleh karena itu, untuk menyelamatkan mobil Anda, kami sarankan untuk menggunakan tips sederhana dari jeeper berpengalaman.
Permainan udara
Jumlah atmosfer di ban yang kita kendarai di aspal tidak selalu cocok untuk mengendarai mobil di tanah. Misalnya, jika Anda berkendara di jalan rusak berbatu, dari mana batu tajam mencuat, maka tekanan pada ban kurang dari 2,5-3 bar dan penuh dengan luka. Itulah sebabnya "pejuang off-road" yang berpengalaman merekomendasikan untuk memompa ban dari standar 2-2,2 bar ke 2,5-3. Selain itu, roda yang sedikit dipompa akan menggelinding lebih baik pada rintangan besar, yang berarti Anda juga akan meningkatkan kemampuan lintas alam kendaraan Anda.
Tetapi jika Anda pindah ke jalan yang menjadi berlumpur setelah hujan, atau bukit pasir, maka di sini Anda perlu, sebaliknya, untuk mengeluarkan udara dari "silinder". Cara ini bersifat universal dan cocok untuk semua jenis kendaraan roda. Fisikanya sederhana: ketika kita menurunkan roda, bidang kontak ban dengan permukaan meningkat, yang berarti cengkeraman menjadi lebih baik, pengendaraan lebih nyaman dan suspensi tidak bekerja untuk aus.
Buka kemasan saat bepergian
Lebih khusus lagi, saat mengemudi di lumpur, yang terbaik adalah mengeluarkan ban hingga tanda 1 bar. Untuk mengemudi di atas pasir, bukanlah dosa untuk meledakkan roda hingga 0,5 bar. Benar, Anda harus ingat bahwa pada tekanan rendah seperti itu Anda dapat "melepas sepatu Anda" saat bepergian. Untuk mencegah hal ini terjadi, Anda tidak perlu memutar setir ke posisi ekstrem dan mencegah tergelincir.
Ingat: tekanan ban rendah berarti mengemudi dengan kecepatan rendah - tidak lebih dari 30 km / jam. Dengan mengemudi lebih aktif, kemungkinan kehilangan kendali tinggi. Selain itu, tidak disarankan untuk menurunkan ban terlalu banyak saat turun dari tanjakan, karena saat mengerem, ban itu sendiri akan terus berputar, dan pelek akan terhalang.
Perangkat untuk membantu Anda
Pendarahan tekanan "oleh mata" adalah peristiwa berbahaya, karena jumlah udara yang tidak merata di dalam ban berdampak negatif pada penanganan dan kemampuan off-road mobil. Faktanya adalah bahwa setiap mobil memiliki diferensial yang mendistribusikan ulang torsi di antara roda. Roda penggerak, dipompa lebih banyak, berputar lebih mudah, yang berarti bahwa "perbedaan" akan memberikan bagian terbesar dari energi motor untuk itu, dan mobil akan menarik ke samping. Dalam kekacauan berlumpur, ini akan segera berakhir dengan pendaratan di bagian bawah.
Oleh karena itu, yang terbaik adalah menggunakan pengukur tekanan untuk mengempiskan ban dengan benar. Diinginkan untuk dilengkapi dengan katup pembuangan khusus (deflator), seperti, misalnya, pada pengukur tekanan presisi tinggi BERKUT ADG-031, karena dengan demikian Anda dapat dengan mudah dan cepat tidak hanya memeriksa, tetapi juga menyetel ulang ban tekanan ke nilai yang diperlukan. Ngomong-ngomong, pengukur tekanan ini diminati oleh jeeper profesional, yang, untuk meningkatkan patensi mobil di tanah berawa atau gembur, mengatasi rintangan pada roda setengah datar. Untuk mengatur tekanan, Anda juga dapat menggunakan selang dari kompresor, yang juga memiliki pengukur tekanan dengan "deflator". Setelah mengurangi tekanan, perbedaan paten dan kenyamanan saat berkendara di jalan tanah dan off-road sangat terlihat.
Ini dia - penipuan
Setelah Anda mengatasi bagian off-road dan Anda harus kembali ke aspal lagi, Anda perlu mengembalikan tekanan ban ke keadaan semula. Dan di sini kompresor off-road BERKUT akan datang untuk menyelamatkan, yang dilengkapi dengan selang ekstensi dengan pengukur tekanan dan "deflator" untuk penyesuaian tekanan ban yang lebih tepat. Berkat performanya yang tinggi, Berkut hanya membutuhkan beberapa menit untuk memompa semua roda mobil (bahkan jika itu SUV) ke atmosfer yang dibutuhkan. Selang bengkok panjang memungkinkan Anda mendekati roda tanpa menyeret kompresor dari satu tempat ke tempat lain.
Tentang Hak Periklanan
