Rem yang efisien adalah dasar dari berkendara yang aman
Sistem pengereman adalah bagian yang sangat penting dari mobil kita - jika tidak diperiksa secara teratur dan, akibatnya, tidak bekerja secara efisien, itu berdampak negatif pada keselamatan kita.
Elemen dasar dari sistem pengereman adalah bantalan rem. Di banyak mobil, mereka dipasang hanya di bagian depan karena 
rem tromol yang umum di gandar belakang. Mobil yang dilengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga biasanya memiliki rem cakram yang dipasang pada keempat rodanya.
Apa saja tanda-tanda keausan pada kampas rem?
“Anda dapat dengan mudah memeriksa sendiri ketebalan lapisan pada bantalan rem setelah melepas roda melalui lubang inspeksi di kaliper rem. Alur di bantalan digunakan untuk menentukan tingkat keausan - jika tidak lagi terlihat, bantalan harus diganti. Ingatlah bahwa pengganti termurah dapat memiliki banyak kelemahan, seperti resistensi yang lebih rendah terhadap beban termal dan mekanis, atau ketidaksesuaian dengan bentuk kaliper rem. Bahan pelapis bantalan tersebut tidak memenuhi parameter yang paling sering ditentukan oleh pabrikan, yang mempengaruhi masa pakai bantalan, tetapi yang lebih buruk, itu memperpanjang jarak pengereman. - Marek Godzieszka, Direktur Teknis Auto-Boss.
Saat mengganti bantalan, jangan lupa untuk membersihkan dan melumasi pemandu kaliper rem, karena efisiensi sistem rem juga tergantung padanya dan kondisi cakram - yang memiliki banyak alur dalam dan ketebalan lebih kecil dari yang ditunjukkan oleh pabrikan. harus diganti. Jika cakram rem memiliki perubahan warna yang jelas pada permukaannya - yang disebut luka bakar yang terlalu panas - periksa runout. Cakram dengan runout aksial yang berlebihan juga harus diganti dengan yang baru karena runout secara signifikan memperpanjang jarak pengereman.
Drum rem, yang pada mobil baru dipasang di as roda belakang, lebih tahan lama daripada cakram. Kebanyakan rem tromol dilengkapi dengan mekanisme otomatis yang bertanggung jawab untuk mendekatkan rahang ke tromol. Namun, ada juga yang dengan penyesuaian manual - mari kita periksa tipe apa yang ada di mobil kita. Ketika kami melihat bahwa silinder untuk menyebarkan rahang di drum bocor, kami harus menggantinya sesegera mungkin. Perlu juga merawat pendarahan pada sistem rem - jenis kegiatan ini paling baik dipercayakan ke bengkel. Dari waktu ke waktu, kita juga harus memeriksa apakah minyak rem tidak boleh diganti - minyak rem sangat higroskopis, menyerap kelembapan dan terdegradasi, yang menyebabkan melemahnya rem.
“Sayangnya, pengemudi sering mengabaikan rem tangan - mereka biasanya mengetahui pengoperasiannya yang tidak efisien pada pemeriksaan teknis. Rem yang efisien berarti tidak hanya keselamatan tetapi juga pengendaraan yang nyaman - mari kita periksa kondisi kabelnya, karena biasanya macet. " - tambah Marek Godzieszka, Direktur Teknis Auto-Boss.
Kita harus memeriksa sistem pengereman secara teratur - jika terjadi kesalahan, segera tanggapi - keselamatan kita dan pengguna jalan lain bergantung padanya.
