LDV T60 listrik diblokir untuk Selandia Baru, tetapi apakah versi EV dari pesaing Isuzu D-Max Toyota HiLux mendapatkan lampu hijau untuk Australia?
LDV eT60 listrik sangat mirip dengan diesel biasa T60 Max (foto) yang dijual di Australia.
Apakah LDV akan melampaui semua merek lain dengan meluncurkan mobil listrik pertama di Australia?
Merek Cina bersiap untuk meluncurkan truk pikap listrik eT60 di seluruh Tasman di Selandia Baru, di mana itu akan menjadi kendaraan listrik pertama di negara itu.
Baru-baru ini muncul di situs web LDV Selandia Baru dan pembeli yang tertarik dapat membayar deposit $1000 dengan pengiriman dimulai pada kuartal ketiga. Harga di Selandia Baru belum diumumkan.
LDV eT60 terlihat hampir identik dengan T60 Max dan ditenagai oleh motor sinkron magnet permanen tunggal yang dipasang di gandar belakang yang dipasangkan dengan paket baterai 88.5kWh yang menghasilkan daya 130kW/310Nm dan jangkauan WLTP 325 km.
Mengingat bahwa itu akan dijual di Selandia Baru, pasar drive kanan lainnya, masuk akal bahwa itu juga akan ditawarkan di Australia mengingat kedekatan fisik dan beberapa kesamaan antara kedua pasar.
Namun, di setiap negara merek didistribusikan oleh perusahaan yang terpisah. Di Selandia Baru dioperasikan oleh Great Lake Motor Distributors dan di Australia merek milik SAIC diimpor dan dijual oleh Ateco Automotive.
Panduan Mobil memahami Ateco sedang mengerjakan rencana kendaraan listrik untuk Australia, tetapi detailnya langka. Masih harus dilihat apakah eT60 akan menjadi yang pertama tiba atau apakah itu akan menjadi salah satu van komersial LDV listrik yang sudah dijual di pasar lain, termasuk Selandia Baru.
eDeliver 9 - versi all-electric dari Deliver 9 - tersedia di Selandia Baru sebagai kabin sasis dan dua ukuran van, sedangkan van eDeliver 3 yang lebih kecil juga dijual di sana.
Apa pun yang terjadi, van listrik Ford E-Transit diharapkan mengungguli eDeliver 9 di pasar, dengan yang pertama akan datang pertengahan tahun.
Jika eT60 akhirnya mendapat lampu hijau untuk diluncurkan di Australia, itu masih bisa menjadi salah satu EV produksi massal pertama yang diluncurkan di sini.
Rivian telah mengumumkan rencana untuk meluncurkan pikap listrik R1T di "pasar utama di kawasan Asia-Pasifik" di tahun-tahun mendatang, dengan Australia hampir pasti ada dalam daftar.
Cybertruck Tesla yang telah lama ditunggu-tunggu juga bisa berakhir di Australia, sementara diharapkan perusahaan seperti GMSV dan RAM Trucks pada akhirnya akan menawarkan versi konversi kendaraan listrik Chevrolet Silverado dan RAM 1500.
Sejauh ini, tidak ada pemain utama di segmen kendaraan satu ton, selain LDV, yang telah mengumumkan versi listrik penuh dari kendaraan populer mereka. Ford diharapkan pada akhirnya merilis versi hibrida dari Ranger generasi berikutnya, tetapi Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu, dan Mazda belum mengatakan apa pun tentang rencana masa depan.
Selandia Baru juga baru saja mengesahkan undang-undang tentang Standar Mobil Bersih, yang akan membuka diskon untuk pembelian kendaraan nol dan rendah emisi, serta menghukum orang yang membeli kendaraan emisi tinggi seperti ute, truk, dan beberapa kendaraan XNUMXxXNUMX.
Sebaliknya, Australia tidak memiliki program insentif kendaraan listrik federal, meskipun beberapa negara bagian dan teritori, termasuk New South Wales, ACT dan Victoria, meluncurkan skema tahun lalu.
