Sepeda listrik dan baterai – Sektor daur ulang diselenggarakan di Belanda.

Jika sepeda listrik disajikan sebagai kendaraan hijau, masalah pembuangan baterai tetap penting untuk memvalidasi nilai lingkungannya. Di Belanda, sektor ini semakin terorganisir dan sekitar 87 ton baterai e-bike bekas ditemukan tahun lalu.

Sementara sekitar 200.000 87 sepeda listrik dijual setiap tahun di Belanda, industri ini mengatur daur ulang kemasan baterai bekas. Menurut Stibat, sebuah organisasi Belanda yang mengkhususkan diri di bidang ini, sekitar 2014 ton baterai dikumpulkan pada tahun XNUMX.

obligasi Eropa

Seng, tembaga, mangan, litium, nikel, dll. Baterai sepeda listrik mengandung beberapa bahan yang berbahaya bagi lingkungan dan kesehatan manusia jika tidak dibuang dengan benar.

Akibatnya, pengumpulan, daur ulang, pengolahan dan pembuangan baterai dan akumulator diatur dalam skala Eropa oleh Directive 2006/66 / EC, lebih dikenal sebagai "Battery Directive".

Berlaku untuk semua baterai yang terutama digunakan pada sepeda listrik, Pedoman mewajibkan baterai untuk didaur ulang dan melarang pembakaran atau pembuangan apa pun. Produsen baterai harus membiayai biaya pengumpulan, perawatan, dan daur ulang baterai dan akumulator bekas.

Oleh karena itu, dalam praktiknya, penjual dan penjual sepeda listrik wajib mengumpulkan aki bekas.