Elektromagnet di bawah tenda
Judul artikel ini mengacu pada elemen kecil dan tampaknya tidak mencolok dalam sirkuit listrik mobil, yang disebut relay listrik. Tugas utama mereka adalah memastikan pasokan listrik yang benar dari baterai ke penerima, berkat itu tidak hanya lampu sein, celup, lampu tinggi dan lampu kabut yang berfungsi, tetapi juga power window dan penguncian sentral.
Dengan armature bergerak
Prinsip pengoperasian relai listrik yang digunakan pada mobil dapat dibandingkan dengan elektromagnet yang terkenal, misalnya dari pelajaran fisika. Dalam praktiknya, terlihat seperti ini: setelah menyalakan perangkat penerima, arus mulai mengalir melalui belitan relai. Pada gilirannya, medan magnet yang diciptakan dalam inti feromagnetiknya menarik pelat bergerak khusus, yang secara profesional disebut sebagai jangkar. Yang terakhir memiliki kontak, yang, bersama dengan pelat, tertarik ke kontak kedua (tetap). Ketika kedua kontak ditutup, arus dapat mengalir dari baterai ke penerima. Namun, ketika perangkat penerima dimatikan, arus yang melalui belitan elektromagnet berhenti mengalir. Akibatnya, armature bergerak ditarik kembali oleh pegas dan kontak terbuka.
Tipis bukannya tebal
Saat berkenalan dengan prinsip pengoperasian relai listrik, ada baiknya menanyakan tentang penerapan praktisnya. Penting untuk diketahui bahwa berkat elemen halus inilah kabel listrik tipis dapat digunakan untuk menghantarkan listrik, termasuk arus tinggi. Sangat mudah untuk membayangkan bahwa jika kita mengecualikan relai listrik, maka kita harus menggunakan kabel tebal, mis. berbicara secara profesional: dengan bagian yang besar. Selain itu, dalam banyak kasus hal ini harus dilakukan pada jarak yang relatif jauh, pada saluran baterai - sakelar penerima - kotak sekering - penerima. Selain itu, jarak antara tombol tertentu dan penerima juga akan menjadi kesulitan tambahan. Yang terakhir, yang tentu saja tidak diketahui oleh sebagian besar pengguna mobil, dalam beberapa kasus bahkan mencapai beberapa meter. Kumpulan kabel listrik yang tebal akan memakan banyak ruang sehingga sulit untuk menempatkannya, misalnya, di bawah kap (di mobil modern ruang ini sudah hampir terisi penuh). Masalah lainnya adalah tingginya biaya produksi kabel semacam itu.
tiga jalan
Relai listrik apa yang digunakan di mobil? Secara umum, mereka dapat dibagi menjadi tiga jenis. Paling sering kita bertemu relay dengan apa yang disebut. buka kontak. Nama yang terakhir berasal dari prinsip tindakan mereka, yang bermuara pada menghubungkan kontak ketika arus mengalir melalui belitan elektromagnet. Relai dapat ditemukan, antara lain, di sirkuit semua jenis cahaya (balok tinggi, sinar rendah, dan kabut), serta untuk menyalakan klakson dan memanaskan jendela belakang (opsional juga kaca depan). Jenis kedua dari relai listrik, yang disebut kontak tertutup, digunakan dalam instalasi alarm dan immobilizer. Tidak seperti rekan terbuka mereka, membukanya dan mengaktifkan penerima tertentu menyebabkan arus mengalir. Pada gilirannya, relai tipe ketiga dipasang di sirkuit kunci pusat atau jendela daya. Mereka tidak "terbuka" atau "tertutup". Relai ini memiliki kontak atas dan bawah yang tetap, dan jumper yang bergerak di antara mereka bertanggung jawab untuk mengubah tegangan yang dipasok ke penerima.
Waspadalah terhadap… korsleting!
Dibandingkan dengan banyak komponen otomotif lainnya, relai listrik adalah perangkat yang relatif andal. Namun, dalam beberapa kasus mereka juga rusak. Apa penyebab paling umum dari kegagalan relai? Mereka dapat rusak baik secara mekanis, misalnya, setelah berbagai jenis guncangan (tabrakan di jalan, dll.), Dan secara elektrik (korsleting pada saluran penerima baterai tertentu). Relai listrik yang rusak harus segera diganti. Namun, ada kabar baik: kegiatan ini seharusnya tidak menimbulkan kesulitan khusus. Namun, hati-hati! Saat mengganti, pastikan untuk mengganti relai yang rusak dengan salah satu jenis yang sama, dengan kata lain: buka-buka, tutup-tutup, dan tetap. Namun, jauh lebih penting untuk memperhatikan fakta bahwa apa yang disebut. Kaki plug-in relai dari berbagai jenis dapat memiliki lokasi yang sama dan dalam hal ini cocok dengan soket yang berbeda. Akibatnya, kita dapat dengan mudah memasukkan relai ke dalam soket, tetapi setelah menyalakan daya, kejutan yang sangat tidak menyenangkan menunggu kita dalam bentuk ... korsleting pada instalasi listrik penerima tertentu. Situasi ini bahkan lebih buruk dengan apa yang disebut. perangkat multifungsi (termasuk yang memiliki delay switch-off). Untuk menghindari kerusakan yang tidak terduga dan mahal, relai yang rusak harus diganti oleh bengkel spesialis yang dilengkapi dengan peralatan diagnostik khusus.
