Mobil listrik: satu gigi, rasio roda gigi tipe "setengah" - dan mundur!
Mobil listrik

Mobil listrik: satu gigi, rasio roda gigi tipe "setengah" - dan mundur!

26.05.2022 /

Fakta bahwa kendaraan listrik hanya memiliki satu gigi diketahui oleh sejumlah besar pengendara. Namun, hanya sedikit orang yang memikirkan rasio roda gigi dari rasio roda gigi. Nah, di mobil listrik itu antara 7,5 dan 10: 1. Sementara itu, "satu" di mobil pembakaran internal biasanya 3-4: 1, dengan area 4:1 dicadangkan untuk gigi mundur. Dengan kata lain: mobil listrik berjalan terbalik "setengah"!

daftar isi

  • gigi mobil listrik
      • Dua motor bukan motor listrik

Paling sering rasio roda gigi motor listrik ke roda adalah sekitar 8: 1. Jadi, setiap 8 putaran motor listrik sesuai dengan 1 putaran roda. Sementara itu, pada mobil pembakaran, rasio gigi mundur maksimum yang bisa kita temukan mendekati 4: 1. Rasio "satu" biasanya memiliki rasio yang sedikit lebih buruk, paling sering sekitar 3-3,6: 1, tergantung pada perpindahan mesin (Toyota Yaris = 3,5: 1).

> Mengapa Rimac Concept One 1/4 mil lebih lambat dari Tesla? Karena dia memiliki ... gearbox

Menariknya, pada mobil pembakaran internal, mulai dari sekitar gigi keempat hingga kelima, rasio kecepatan mesin terhadap kecepatan roda kurang dari satu, yaitu turun dari 1: 1 menjadi 0,9: 1 atau 0,8: 1. Karena ini , saat berkendara di jalan raya, kendaraan bermesin pembakaran internal menggunakan sedikit bahan bakar, meskipun mungkin mengalami kesulitan mendaki menanjak di tanjakan yang lebih curam.

Dua motor bukan motor listrik

Pada mobil listrik dengan ekonomi pada umumnya mereka memahami secara berbeda. Tesla melakukan ini, misalnya, dengan memasang motor listrik kedua di gandar depan. Ini memiliki rasio yang berbeda (lebih rendah) atau dibuat menggunakan teknologi yang lebih hemat energi. Alhasil, mobil ini menggunakan mesin belakang yang lebih bertenaga saat berakselerasi dan mesin depan yang lebih irit bahan bakar saat melaju di jalan raya.

Catatan... Rasio gigi bukan satu-satunya di mobil pembakaran internal. Seperti yang ditulis pengguna brys555 dengan benar kepada kami di YouTube, girboks tambahan terintegrasi dengan girboks (untuk kendaraan penggerak roda depan) atau terintegrasi dengan gandar belakang.

IKLAN

IKLAN

Ini mungkin menarik bagi Anda:

Tambah komentar