Kendaraan listrik dan cara kerjanya
Dalam beberapa tahun, jumlah total model mobil listrik telah berkembang dari beberapa pilihan, yang mahal menjadi lebih dari selusin, dengan sebagian besar merek besar dan beberapa perusahaan baru menghadirkan teknologi dan inovasi terbaik mereka ke model ini. Karena teknologi terus berubah untuk menciptakan mobil yang lebih baik bagi konsumen, ada banyak laporan yang saling bertentangan tentang keamanan, "hijau", dan kenyamanannya. Meskipun ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan saat membeli mobil, kendaraan listrik saat ini jauh lebih nyaman daripada yang disadari orang. Untuk memahaminya sepenuhnya, Anda harus mulai dengan melihat cara kerja kendaraan listrik. Anda juga dapat menghitung berapa mil yang akan Anda kendarai dan kisaran harga ideal Anda. Para ahli riset di The Rideshare Guy telah menyusun panduan lengkap untuk kendaraan listrik yang memperhitungkan mil per galon, harga kendaraan, dan jarak tempuh kendaraan terbaik untuk pengemudi dan pemilik mobil dengan perjalanan jauh.
Pertama, Anda perlu memahami bahwa meskipun mobil tradisional dan mobil listrik mungkin terlihat sama di luar, dengan bodi, interior, dan bahkan palet warna yang serupa dibandingkan dengan mobil hibrida dan bensin, bagian dalam mobil sama sekali berbeda. teknologi yang dapat diberikan bentuk apapun. Terlepas dari model spesifiknya, kendaraan listrik biasanya terdiri dari tiga bagian utama: unit penyimpanan energi, unit kontrol, dan pembangkit listrik. Baterai penyimpanan energi biasanya merupakan baterai kelas atas, yang paling umum adalah baterai kimia besar. Pengontrol adalah otak dari operasi, pintu gerbang ke sistem propulsi, sering kali mengubah AC menjadi DC. Pembangkit listrik mengubah tenaga ini menjadi gerakan fisik, bertindak sebagai motor listrik. Ini memiliki kemiripan paling dekat dengan mesin tradisional, meski seringkali beberapa kali lebih kecil.
Namun, pada kendaraan listrik dari perusahaan yang berbeda, ketiga komponen utamanya sangat berbeda. Misalnya motor listrik tidak harus di depan mobil, tapi bisa dipasang di belakang. Anda dapat memiliki beberapa motor listrik, bahkan satu untuk setiap roda. Anda dapat memiliki banyak pengontrol. Komponen penyimpanan energi bisa berupa baterai lithium-ion yang sangat besar (seperti di smartphone), baterai timbal-asam, baterai sel bahan bakar hidrogen, atau beberapa teknologi baru lainnya. Inilah sebabnya mengapa jangkauan pada banyak kendaraan listrik sangat bervariasi: unit penyimpanan energinya sendiri sangat bervariasi. Kemudian, saat Anda menambahkan hibrida plug-in dengan mesin cadangan bertenaga gas, komplikasi tambahan muncul.
Pada mobil konvensional, serangkaian ledakan kecil yang tidak menentu, semrawut, terus-menerus terjadi di dalam mesin, menghasilkan gas buang yang tidak dihasilkan oleh kendaraan listrik. Mobil tradisional menggunakan energi ledakan berulang untuk menciptakan gerakan. Di dalam mobil listrik, pada dasarnya Anda mengambil energi dari pembangkit listrik lokal dan menggunakan energi itu untuk menggerakkan Anda. Itulah mengapa mobil listrik hampir sangat sunyi (mereka tidak bekerja dengan ledakan terus-menerus) dan mengapa memiliki stasiun pengisian daya sangat penting (untuk mendapatkan lebih banyak daya dari pembangkit listrik). Banyak pemilik kendaraan listrik akan memilih untuk memasang charger di rumahnya demi kenyamanan. Pengisian penuh baterai mobil listrik biasa dengan jarak tempuh 2.64 mil harganya sekitar $70. Dikombinasikan dengan panel surya atap, biaya pengisian mobil listrik bisa menjadi hampir nol (dan biasanya Anda juga mendapatkan kredit pajak). Biasanya, kendaraan listrik dapat diisi dalam semalam (sekitar enam jam), tetapi stasiun "Supercharger" Telsa dapat mengisi daya kendaraan listrik dalam waktu sekitar satu jam.
Teknologi baru dalam kendaraan listrik memberikan emisi seumur hidup yang lebih rendah dari buaian hingga kuburan, biaya perawatan yang lebih rendah, serta kebisingan dan getaran yang lebih sedikit. Sementara perhatian utama banyak orang masih berkisar dibandingkan dengan mil yang dikendarai per hari (karena jangkauan pada kendaraan ini seringkali di bawah 70 mil dengan sekali pengisian daya), biaya telah turun secara substansial, dengan versi termurah mulai dari lebih dari 21,000 dolar 1859. . Ada alasan mengapa mobil listrik pertama ditemukan pada tahun XNUMX tetapi belum disempurnakan hingga sekarang: perubahan sulit karena sulitnya membuat stasiun pengisian baru, meningkatkan teknologi agar nyaman digunakan, dan pada dasarnya memikirkan kembali banyak ide kami . mobil. Tetapi sementara kemajuan ini kadang-kadang lambat, itu menjadi lebih baik dan akan terus meningkat di masa depan.
- Tentang kendaraan listrik sepenuhnya
- Bagaimana cara kerja kendaraan listrik?
- Energi 101: Kendaraan Listrik
- Ringkasan Kendaraan Listrik
- Timeline: sejarah kendaraan listrik
- Bagaimana cara kerja kendaraan listrik baterai?
- Bagaimana dan di mana mengisi daya kendaraan listrik
- Cara mengisi daya mobil listrik Anda
- Dasar-dasar: Kendaraan Konvensional, Hibrida, dan Listrik
- Panduan untuk semua pertanyaan Anda tentang kendaraan listrik
- Keringanan pajak energi untuk kendaraan listrik plug-in
- Apa jenis kendaraan listrik plug-in yang ada?
- Tren Saat Ini: Panduan Membeli Kendaraan Listrik
- Kendaraan listrik generasi berikutnya mungkin tidak memerlukan penggantian baterai
- Pengantar pelabelan kendaraan listrik
- Persyaratan suara minimum untuk kendaraan hibrida dan listrik
- Energi bergerak: kendaraan listrik
- Hibrida plug-in vs kendaraan listrik: mana yang tepat untuk Anda?
- Masa depan: baterai untuk mobil listrik yang akan membawa Anda dari Paris ke Brussel dan sebaliknya
- Pekerjaan Teknisi Otomatis
