Kendaraan listrik: mana yang paling andal?
kadar
Keandalan Kendaraan Listrik: Banyak Tindakan Pencegahan
Sangat sulit, jika bukan tidak mungkin, untuk menyebutkan setidaknya satu mobil yang paling dapat diandalkan di antara kendaraan listrik. Ada beberapa alasan untuk ini, tetapi yang utama adalah bahwa pasarnya sangat baru. Ada lebih dari 2020 kendaraan listrik terdaftar di Prancis pada tahun 110000, naik dari lebih dari 10000 pada tahun 2014.
Oleh karena itu, kami hanya memiliki sedikit informasi tentang keandalan kendaraan setelah 10-15 tahun beroperasi. Selain itu, studi reliabilitas baru mulai muncul dan berkembang biak. Selain itu, mobil listrik seperti yang kita kenal sekarang, sebagai anak muda, terus dimodifikasi dan ditingkatkan. Dengan demikian, model yang tersedia saat ini sangat berbeda dengan yang ditawarkan 5 tahun lalu, terutama dalam hal otonomi. Demikian juga, dapat dikatakan bahwa model yang akan datang masih akan sangat berbeda, yang masih cenderung mengaburkan masalah.
Akhirnya, perlu didefinisikan apa yang dimaksud dengan istilah "keandalan". Apakah kita berbicara tentang umur mesin, kriteria yang sering digunakan untuk mengevaluasi pencitra termal? Masa pakai baterai, kriteria yang lebih spesifik untuk tukang listrik? Haruskah kita berbicara tentang risiko kerusakan bagian lain?
Akhirnya, harus diingat bahwa ketika datang ke kendaraan pembakaran internal, hal yang sama tidak dapat dikatakan untuk kendaraan listrik, yang memiliki harga mulai dari 60 euro, dan model untuk masyarakat umum di 000 euro. Pada saat yang sama, perbandingan model termal dan listrik bias dalam arti bahwa mobil listrik secara keseluruhan tetap lebih mahal.
Untuk semua alasan ini, data yang tersedia saat ini harus diperlakukan dengan sangat hati-hati.
Beberapa kata tentang keandalan model listrik dalam kaitannya dengan ekuivalen termal.
Oleh karena itu, jika cadangan harus dipertahankan, kita dapat segera mengingat bahwa kendaraan listrik secara umum harus lebih andal daripada ekuivalen termal. Kami mengingat ini di artikel kami tentang masa pakai kendaraan listrik: rata-rata, mobil-mobil ini memiliki kehidupan pelayanan dari 1000 hingga 1500 siklus pengisian daya, atau rata-rata 10 hingga 15 tahun untuk mobil yang menempuh jarak 20 km per tahun.
EV memang didasarkan pada desain yang lebih sederhana: karena memiliki bagian yang lebih sedikit, EV secara logika kurang rentan terhadap kerusakan.
Butuh bantuan untuk memulai?
Model paling efisien saat ini
Jika kita mempertimbangkan tindakan pencegahan yang dijelaskan di atas, kita dapat merujuk pada penelitian oleh JD Power, sebuah perusahaan analisis data yang berbasis di AS. Laporannya, diterbitkan pada Februari 2021, diajukan di 32- й tahun oleh pembuat mobil sebagai ukuran keandalan.
Menurut laporan ini, tiga merek dengan kendaraan paling andal adalah Lexus, Porsche, dan Kia. Sebaliknya, model seperti Jaguar, Alfa Romeo atau Volkswagen adalah yang paling tidak dapat diandalkan.
JD Power mengandalkan testimoni pelanggan dengan kendaraan listrik yang berusia setidaknya tiga tahun untuk membuat peringkat ini. ... Dengan demikian, keandalan didefinisikan di sini sebagai hasil dari kepuasan pelanggan: mencakup segala sesuatu, tanpa pembedaan, yang membentuk kesan pemilik. Berdasarkan definisi ini, penelitian ini juga mengejutkan banyak orang: meskipun pabrikan Amerika Tesla selalu identik dengan mobil yang andal, ia berakhir di peringkat paling bawah.
Harga keandalan
Jika Anda mengandalkan laporan ini, Lexus akan menjadi produsen paling andal dalam hal segmen kelas atas: SUV listrik UX300e barunya, dengan harga mulai sekitar € 50, oleh karena itu seharusnya sangat memuaskan.
Ini diikuti oleh produsen yang secara tradisional berorientasi pada masyarakat umum. Namun, masing-masing kendaraan listrik tetap bernilai. Baik itu Kia dengan SUV e-Niro-nya, Toyota dengan pasokan listrik 100% yang sangat terbatas (berlawanan dengan jajaran hybridnya) atau Hyundai dengan Ioniq, semua kendaraan yang tersedia tersedia dengan harga sekitar 40 euro.
Dan dengan harga lebih murah?
Dan sebaliknya, jika kita mencari mobil yang lebih murah, pengemudi juga kehilangan kehandalan. Nissan, yang menawarkan model terlaris (Leaf dijual antara 35 euro dan lebih dari 000 unit di seluruh dunia), menempati peringkat agak rendah di peringkat JD Power. Di Prancis, Renault, saat merintis Zoe, bahkan tidak masuk dalam peringkat laporan.
Jenis malfungsi apa yang dapat ditemui oleh model kelistrikan?
Berdasarkan umpan balik pelanggan, studi ini tidak berfokus pada model tertentu tetapi pada rentang listrik masing-masing pabrikan. Dalam kondisi ini, sulit untuk menarik kesimpulan tentang keandalan teknis kendaraan yang murni. Namun, ini memungkinkan untuk memilih mobil listrik dengan lebih baik.
Untuk menentukan pilihan, Anda juga dapat melihat jenis gangguan yang umum terjadi pada model kelistrikan. Pada Mei 2021, organisasi Jerman ADAC menerbitkan sebuah studi yang mengidentifikasi kerusakan yang terjadi pada tahun 2020 pada kendaraan listrik. Menurut penelitian ini, baterai 12V adalah penyebab pertama kegagalan: 54% kasus. Listrik (15,1%) dan ban (14,2%) tertinggal jauh di belakang. Masalah umum untuk kendaraan listrik hanya menyumbang 4,4% dari kerusakan.
Kesimpulan: Secara umum, kendaraan listrik sangat andal karena mekaniknya yang disederhanakan. Studi reliabilitas diharapkan meningkat di tahun-tahun mendatang, dan setiap model mungkin memiliki analisisnya sendiri. Akhirnya, bantuan keuangan untuk kendaraan listrik bisa meningkat.
