E-fuel, apa itu?

Singkatnya, e-fuel - baca: ekologis, berbeda dari rekan tradisionalnya terutama dalam cara mendapatkannya. Yang terakhir termasuk metode sintetis menggunakan air dan karbon dioksida, serta menggunakan listrik bersih dan energi matahari. Seperti bahan bakar fosil yang terkenal, di antara bahan bakar sintetis kita juga dapat menemukan e-gasoline, e-diesel, dan e-gas.

Netral, apa artinya?

Sangat sering bahan bakar sintetik ekologis disebut netral. Tentang apa ini? Istilah ini didasarkan pada hubungannya dengan karbon dioksida. Netralitas yang disebutkan di atas berarti bahwa karbon dioksida merupakan komponen yang diperlukan untuk produksi e-fuel dan produk sampingan dari pembakarannya. Begitu banyak untuk teori. Namun, dalam praktiknya, karbon dioksida yang masuk ke atmosfer bersama dengan gas buang. Penggemar bahan bakar baru yang pro-lingkungan berpendapat bahwa yang terakhir jauh lebih bersih daripada gas buang mesin yang menggunakan bahan bakar fosil tradisional.

Bebas belerang dan benzena

Jadi, mari kita mulai dengan bahan bakar yang paling umum digunakan - bensin. Mitra sintetiknya adalah e-bensin. Minyak mentah tidak diperlukan untuk produksi bahan bakar ekologis ini, karena digantikan oleh isooctane cair. Yang terakhir diperoleh dari senyawa kimia organik dari kelompok hidrokarbon yang disebut isobutilena dan hidrogen. E-bensin ditandai dengan ROZ yang sangat tinggi (Research Oktan Zahl - yang disebut research octane number), mencapai 100. Sebagai perbandingan, angka oktan bensin yang berasal dari minyak mentah berkisar antara 91-98. Keunggulan e-gasoline juga terletak pada kemurniannya - tidak mengandung belerang dan benzena. Dengan demikian, proses pembakaran menjadi sangat bersih dan angka oktan yang tinggi menghasilkan peningkatan rasio kompresi yang signifikan, yang pada akhirnya meningkatkan efisiensi mesin bensin.

Blue Crude - diesel yang hampir elektronik

Tidak seperti bahan bakar diesel tradisional, elektrodiesel juga digunakan sebagai bahan bakar sintetis. Menariknya, untuk membuatnya, Anda memerlukan bahan yang tidak ada hubungannya dengan pengerjaan unit diesel, seperti ... air, karbon dioksida, dan listrik. Jadi bagaimana e-diesel dibuat? Bahan pertama di atas, air, dipanaskan hingga suhu sekitar 800 derajat C selama proses elektrolisis. Mengubahnya menjadi uap, terurai menjadi hidrogen dan oksigen. Hidrogen dalam reaktor fusi kemudian bereaksi dengan karbon dioksida dalam proses kimia berikutnya. Keduanya beroperasi pada temperatur sekitar 220°C dan tekanan 25 bar. Sebagai bagian dari proses sintesis, cairan energi yang disebut Blue Crude diperoleh, yang komposisinya didasarkan pada senyawa hidrokarbon. Setelah selesai, akan mungkin untuk berbicara tentang bahan bakar e-diesel sintetik. Bahan bakar ini memiliki angka cetane yang tinggi dan tidak mengandung senyawa sulfur yang berbahaya.

Dengan metana sintetis

Dan terakhir, sesuatu untuk pecinta gas mobil, tetapi bukan dalam versi paling populer dari LPG, yang merupakan campuran propana dan butana, tetapi dalam gas alam CNG. Jenis bahan bakar ekologis ketiga, e-gas, tidak ada hubungannya dengan apa yang menggerakkan mesin mobil setelah perbaikan teknis. Untuk menghasilkan bahan bakar jenis ini, diperlukan air biasa dan listrik. Selama elektrolisis, air dipecah menjadi oksigen dan hidrogen. Hanya yang terakhir yang diperlukan untuk tujuan lebih lanjut. Hidrogen bereaksi dengan karbon dioksida. Proses ini disebut metanasi, menghasilkan struktur kimia gas elektron yang mirip dengan gas alam. Penting untuk dicatat bahwa sebagai hasil dari ekstraksinya, produk sampingannya adalah zat yang tidak berbahaya seperti oksigen dan air.