Skuter listrik: butuh helm segera?
Sebagai bagian dari perdebatan yang sedang berlangsung seputar Undang-Undang Orientasi Mobilitas, anggota LaRem Hauts-de-Seine ingin mengenakan helm dan sarung tangan pada skuter listrik.
Apakah pengguna skuter listrik akan segera dibatasi seperti pemilik skuter? Jika belum ada yang dilakukan, beberapa pejabat terpilih sedang bekerja keras untuk mengatur perangkat yang dialokasikan secara rutin ini dengan lebih baik. Secara khusus, ini berlaku untuk Loriana Rossi. Sehubungan dengan keamanan, deputi dari Hauts-de-Seine percaya bahwa “ harus melangkah lebih jauh “. Saat ditanya oleh BFM Paris, dia percaya bahwa perlu "mewajibkan pemakaian helm dan sarung tangan". ” Masalah keamanan bagi pengemudi dan pejalan kaki. "Dia membenarkan.
Menurut Lorianna Rossi, "300 cedera dan 5 kematian" disebabkan oleh skuter listrik tahun lalu. Insiden fatal terbaru terjadi pada 15 April, ketika seorang pria berusia delapan puluh tahun meninggal di Hauts-de-Seine karena ditabrak skuter listrik.
Selain memakai helm dan sarung tangan untuk lebih melindungi penggunanya, LREM MP juga ingin membuat mesin lebih terlihat. Ini berlaku, khususnya, untuk keberadaan klakson dan tanda wajib ” perangkat reflektif depan dan belakang »
Beberapa skuter listrik akan segera dilarang dijual
Jika perilaku pengguna tertentu disorot secara teratur, maka keamanan mesin tertentu dipertanyakan, karena produk terkadang sebanding dengan mainan sederhana. "Jungle", yang seharusnya diizinkan oleh standar Eropa baru.
« Tujuan dari standar ini (NF EN 17128) adalah untuk meningkatkan tingkat keamanan produk. "Jelas BFM Jocelyn Lumeto, Managing Director Federation of Professionals for Micromobility (FP2M).
« Standar akan membutuhkan, misalnya, roda setidaknya 125 mm, sementara beberapa model yang saat ini dijual mungkin hanya 100 mm. Dia melanjutkan. Selain itu, ada lampu depan dan belakang dan perangkat peringatan yang dapat didengar, serta standar untuk sistem yang memungkinkan kendaraan dilipat.
Kecepatan juga merupakan inti dari standar baru. Ini harus membatasi kecepatan hingga 25 km / jam atau bahkan kurang untuk kendaraan tertentu, seperti gyropod atau giroskop, yang memiliki jarak berhenti lebih jauh.
