Konsumsi energi di rumah setelah membeli hibrida plug-in: lebih banyak di rumah, JAUH lebih murah untuk dikendarai [Reader Tomasz]

Pembacanya, Pak Tomas, tinggal di rumah keluarga tunggal bersama istri dan dua anaknya. Dia membeli mobil hybrid plug-in pada tahun 2018 dan mobil listrik pada tahun 2019. Dan sekarang dia telah menyusun laporan untuk kita mengenai konsumsi energi kita selama beberapa tahun terakhir. Inilah bagian pertamanya, di mana dia membeli plug-in hybrid dan meningkatkan tarif promosi G12as - jadi kita berbicara tentang pencapaian tahun 2018/2019.

Setelah membeli kendaraan listrik murni, kami beralih ke analisis keausan di bagian 2/2. Kami juga memeriksa dampak kenaikan harga pada tarif G12as terhadap profitabilitas operasi:

> Konsumsi energi di rumah setelah membeli plug-in hybrid DAN tukang listrik: konsumsi tetap sama, harga naik, tapi ... [Reader part 2/2]

Bagaimana tagihan listrik naik ketika mobil plug-in hybrid diganti?

daftar isi

• Bagaimana tagihan listrik naik ketika mobil plug-in hybrid diganti?
  • Konsumsi energi rumah meningkat tiga kali lipat dan biaya manajemen enam kali lipat

Pak Tomasz tinggal di dekat Warsawa, jadi dia pergi ke ibu kota untuk bekerja, berbelanja, dll. Dia memiliki tiga mobil:

• Toyota Auris HSD, hibrida segmen C dengan pembakaran normal, yang diganti dengan BMW i3,
• Mitsubishi Outlandera PHEV, C-SUV hybrid plug-in dengan jangkauan listrik sekitar 40 kilometer (mulai Mei 2018),
• BMW i3 94 Ah, mis. segmen B listrik murni (mulai September 2019).

Setelah membeli Outlander PHEV (Mei 2018), reader melakukan upgrade dari tarif G11 menjadi tarif anti kabut asap G12as. Akibatnya, pada siang hari ia membayar listrik sekitar 0,5 PLN/kWh, dan pada malam hari - kurang dari 0,2 PLN/kWh. Dan itu termasuk transmisinya.

Konsumsi energi rumah meningkat tiga kali lipat dan biaya manajemen enam kali lipat

Dua periode relevan di sini: musim dingin musim guguryang berlangsung dari September 2018 hingga Maret 2019, dan musim semi musim panas dari Maret hingga September 2019. Sebelum dia memutuskan untuk membeli mobil plug-in, dia mengkonsumsi 2 kWh per tahun. Sekarang dengan pembelian Outlander PHEV, konsumsi meningkat menjadi:

• 4 kWh di musim gugur dan musim dingin, di mana 150 kWh di malam hari,
• 3 kWh di musim semi dan musim panas, di mana 300 kWh di malam hari.

Jadi, dari 2 kWh yang biasa dikonsumsi per tahun, konsumsi meningkat menjadi 400 kWh, yaitu lebih dari 7 persen. Di musim dingin, jumlahnya lebih banyak, karena mobil menghabiskan lebih banyak energi, jika hanya karena kebutuhan untuk memanaskan interior (pemanas gas di dalam rumah). Lebih dari 450 persen dari tarif sebelumnya terdengar buruk, tetapi ketika Anda melihat tagihannya, itu bukan masalah besar.

Pembaca kami mengisi daya mobil terutama pada malam hari, tetapi juga pada siang hari saat dibutuhkan, dan menghabiskan energi 3 kWh sepanjang tahun. Ini 3 kWh energi menghabiskan 880 zlotys.... Outlander PHEV-nya membutuhkan rata-rata sekitar 20 kWh / 100 km saat berkendara perlahan di sekitar kota, jadi untuk 776 zlotys menempuh jarak sekitar 19,4 kilometer.... Ini memberikan biaya perjalanan PLN 4 per 100 km (!).

> Mitsubishi Outlander PHEV - berapa biayanya per bulan dan berapa banyak yang bisa Anda hemat untuk bensin? [Pembaca Tomasz]

Pengoperasian mobil hibrida, bahkan dengan pemasangan pada gas cair, selama periode ini akan menelan biaya setidaknya 14-15 zloty / 100 km. Saat mengemudi dengan bensin, ini akan berkisar dari sekitar PLN 25 per 100 km dan lebih banyak lagi.

Perlu ditambahkan bahwa Outlander PHEV menempuh jarak yang jauh lebih jauh dalam waktu yang dijelaskan. Bagian itu diisi bahan bakar bagian menggunakan energi gratis yang tersedia di stasiun pengisian daya di Warsawa.

Akhir bagian 1/2. Pada bagian kedua: dampak kendaraan listrik terhadap konsumsi energi rumah tangga - yaitu, kita beralih ke tahun 2019 dan 2020, ketika tarif kabut asap sangat dibatasi:

> Harga energi dalam tarif anti-kabut [Wysokie Napiecie] meningkat. Pukulan yang sama ke hidung dengan subsidi untuk kendaraan listrik?

Mr Tomasz mengelola halaman penggemar untuk BMW i3 City Car dan TeslanewsPolska.com. Kami menyarankan Anda membiasakan diri dengan keduanya.

Ini mungkin menarik bagi Anda: