Apakah minyak tanah memiliki angka oktan?

Oktan bahan bakar dan perannya

Nilai oktan adalah ukuran kinerja bahan bakar. Itu diukur relatif terhadap isooctane murni, yang diberi nilai bersyarat 100. Semakin tinggi nilai oktan, semakin banyak kompresi yang dibutuhkan untuk meledakkan bahan bakar.

Di sisi lain, oktan tidak hanya skala peringkat yang digunakan untuk mengklasifikasikan bensin menurut sifat anti-ketukannya, tetapi juga hidrokarbon parafin kehidupan nyata. Rumusnya dekat dengan C₈H₁₈. Oktan normal adalah cairan tidak berwarna yang ditemukan dalam minyak mendidih pada suhu sekitar 124,6⁰S.

Bensin konvensional adalah (tidak termasuk pengaruh komponen etanol) campuran beberapa hidrokarbon. Oleh karena itu, angka oktan dihitung sebagai jumlah atom oktan dalam molekul bensin.

Apakah semua hal di atas benar untuk minyak tanah sebagai bahan bakar?

Kontroversi beberapa poin dan argumen

Terlepas dari kesamaan asal dan kesamaan dalam komposisi kimia, minyak tanah berbeda secara signifikan dari bensin dari sudut pandang fisikokimia. Perbedaannya adalah sebagai berikut:

1. Secara teknis, minyak tanah apa pun jauh lebih dekat dengan bahan bakar diesel, yang, seperti yang Anda ketahui, ditandai dengan angka setana. Oleh karena itu, minyak tanah dapat digunakan dalam mesin siklus diesel, yang mengandalkan ledakan spontan bahan bakar bertekanan. Minyak tanah tidak digunakan pada mesin pembakaran dalam, kecuali untuk pesawat berpiston kecil.
2. Titik nyala minyak tanah sangat bervariasi menurut merek, sehingga kondisi penyalaan di mesin juga akan berbeda.

3. Beberapa buku teks dan buku referensi lama memberikan apa yang disebut angka oktan bersyarat untuk bahan bakar diesel. Nilainya adalah 15…25. Ini dapat diabaikan dibandingkan dengan bensin, tetapi Anda harus memperhitungkan fakta bahwa bahan bakar diesel dibakar dalam jenis mesin yang sama sekali berbeda. Diesel memiliki volatilitas rendah, ketahanan ketukan rendah, dan pada saat yang sama energi tinggi per satuan volume.
4. Perbedaan mendasar antara bensin dan minyak tanah adalah bahwa minyak tanah sebenarnya adalah campuran lebih dari satu hidrokarbon alkana linier atau bercabang, tidak ada yang memiliki ikatan rangkap atau rangkap tiga. Untuk bagiannya, oktan adalah salah satu kelompok alkana dari hidrokarbon, dan merupakan komponen utama dari bensin. Oleh karena itu, adalah mungkin untuk menentukan apa yang disebut bilangan oktan minyak tanah hanya setelah entah bagaimana memisahkan satu hidrokarbon alkana dari yang lain.

Bagaimana cara mengetahui efektivitas minyak tanah sebagai bahan bakar?

Bagaimanapun, tidak dalam hal angka oktan: tidak ada untuk minyak tanah. Berbagai eksperimen yang dilakukan di laboratorium, dan bukan dalam kondisi industri, memberikan perbedaan yang signifikan dalam hasil akhir. Hal ini dijelaskan sebagai berikut. Selama penyulingan minyak mentah, fraksi perantara antara bensin dan minyak tanah terbentuk, sering disebut nafta atau nafta. Nafta mentah tidak cocok untuk dicampur dengan bensin, karena mengurangi angka oktannya. Nafta juga tidak cocok untuk dicampur dengan minyak tanah karena selain pertimbangan kinerja, juga menurunkan titik nyala. Oleh karena itu, nafta dalam banyak kasus mengalami reformasi uap untuk menghasilkan gas bahan bakar atau gas sintesis. Produk distilasi selama produksi minyak tanah mungkin memiliki komposisi fraksional yang berbeda, yang tidak konstan bahkan dalam batch produk minyak yang sama.

Sebagai kesimpulan, kami mencatat bahwa minyak tanah penerbangan TS-1 digunakan sebagai bahan bakar untuk pesawat jet. Mesin jet adalah turbin gas di mana pembakaran berlanjut di ruang bakar. Ini membedakan mesin tersebut dari mesin diesel atau bensin, di mana pengapian terjadi pada tahap yang diperlukan dalam siklus termodinamika. Untuk minyak tanah seperti itu, juga lebih tepat untuk menghitung angka setana, dan bukan angka oktan.

Akibatnya, untuk minyak tanah tidak ada, dan tidak bisa, analog dengan angka oktan bensin.

NOMOR OKTAN Apa itu?