Inikah penerus Kia Stinger? Konsep Vision FK bertenaga hidrogen terlihat mencurigakan seperti sedan sport Kia yang sakit.

Kami pikir konsep Vision FK Hyundai Group terlihat sangat familiar.

Hyundai telah mengungkapkan lebih banyak detail tentang mobil sport hidrogennya, termasuk bahwa itu adalah kolaborasi dengan pembuat supercar listrik Rimac, tetapi jika dilihat lebih dekat, mobil itu terlihat lebih akrab daripada yang pertama kali muncul.

Siluet Vision FK mirip dengan mobil Hyundai Group yang sudah tidak asing lagi, yakni sedan sport Kia Stinger.

Hal ini tercermin dalam profilnya yang ringan, kuda-kuda lebar, dan bahkan garis jendela dengan detail besar termasuk ventilasi samping dan spoiler belakang. Meskipun ini jauh dari konfirmasi bahwa ini adalah Stinger yang dimodifikasi, kemiripannya tidak dapat disangkal.

Ini jelas memiliki lintasan yang lebih lebar daripada Stinger dan memiliki dua pintu untuk memberi ruang bagi roda belakang hidrogen dan elektrik, serta asupan udara tambahan atau ventilasi di sekitar gandar belakang.

Hyundai juga mengungkapkan bahwa komponen penggerak listrik Vision FK dibuat bekerja sama dengan Rimac dan juga akan hadir dengan fitur vektor torsi canggih berkat pengaturan motor kembar, meskipun keduanya terletak di gandar belakang.

Hyundai mengatakan akan memiliki lebih dari 500kW, 0-100km/jam dalam waktu kurang dari empat detik dan jangkauan lebih dari 500km. Anehnya, itu juga menggabungkan tumpukan sel bahan bakar hidrogen dengan komponen hibrida plug-in.

Kisi-kisi dan lampu LED lebih mirip Kia daripada apa pun dari Hyundai.

Kepala R&D Grup Hyundai Albert Beirmann mengakui bahwa konsep FK "tidak dapat mengalahkan BEV saat ini" dalam hal kinerja, "tetapi kami baru di awal - akan tiba saatnya ketika persaingan di motorsport akan sangat ketat. tangguh - ini benar-benar sulit." sebuah latihan".

“Ini tambahan situasi, menurut kami persaingan di bidang mobil sport akan mempercepat pembangunan,” tambahnya.

Sulit memungkiri kemiripan pada kusen pintu, garis kap mesin, dan motif bodi Vision FK.

Mr Beirmann mencatat "masalah pengemasan" teknologi sel bahan bakar hidrogen sebagai salah satu rintangan untuk diatasi, meskipun sistem secara teoritis bisa lebih ringan daripada rekan-rekan listrik mereka. Ia merujuk pada gagasan bahwa Visi FK akan ditampilkan kembali dalam waktu dekat.

Setelah penjualan lesu selama bertahun-tahun meskipun mendapat tanggapan positif dari pers dan penggemar, nasib Kia Stinger tampaknya masih tertutup karena pabrik yang membangunnya di Korea akan dikonversi untuk kendaraan listrik. Waktu akan memberi tahu apakah Grup Hyundai akan membangun warisan Stinger untuk model tindak lanjut potensial ini dalam bab bebas emisi berikutnya.

Bahkan palka belakang Vision FK dan bar lampu terlihat Stinger-esque.

Untuk saat ini, merek tersebut telah mengkonfirmasi bahwa mereka tidak akan lagi mengembangkan platform dan komponen mesin pembakaran baru dengan tujuan menggemparkan seluruh jajarannya pada tahun 2028, baik dalam bentuk baterai atau sel bahan bakar hidrogen.