Euronaval Online 2020 Kapal virtual, peserta pameran virtual

Kapal selam konsep SMX 31E yang diluncurkan oleh Naval Group melanjutkan visi pendahulunya, tetapi dalam bentuk yang lebih sesuai dengan kemampuan teknis masa depan. Salah satu pesan terpenting dari proyek ini adalah gagasan kapal selam listrik penuh, dengan parameter melebihi unit konvensional saat ini dan mirip dengan kapal bertenaga nuklir.

Karena lokasinya, Salon Pertahanan Angkatan Laut Euronaval selalu menawarkan hanya kontak virtual dengan kapal dan bagian besar lainnya dari senjata dan peralatan mereka. Acara pameran, yang dibuka 52 tahun yang lalu, diperluas untuk mencakup ruang pameran di distrik Le Bourget di Palanga, jadi situasi ini tidak mengejutkan, tetapi, yang lebih penting, tidak mempengaruhi banyak dan pertemuan yang bermanfaat antara para profesional dan perwakilan kementerian pertahanan. Namun, tahun ini Salon ke-27 akan dikenang karena peningkatan tak terduga dalam tingkat "virtualitas".

Pandemi global COVID-19, yang melumpuhkan banyak bidang kehidupan, tidak bisa tidak mempengaruhi pameran. Acara besar seperti Paris Eurosatory atau Berlin ILA telah dibatalkan, sedangkan Kehl MSPO yang sangat terbatas (lebih luas di WiT 10/2020) telah terjadi terutama karena pelonggaran penyakit pada hari libur. Pada 17 September, penyelenggara Euronaval, kamar pembuat kapal Prancis GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales) dan anak perusahaannya SOGENA (Société d'Organisation et de Gestion d'Evènements Navals), yang terlibat dalam promosi internasional produknya, melanjutkan niat untuk menerapkan Euronaval. SOGENA juga mengundang wartawan, termasuk staf redaksi kami, untuk mengikuti tur biasa sebelum pameran, meskipun untuk alasan kesehatan terbatas di wilayah Toulon. Sayangnya, September membawa kebangkitan pandemi, memaksa penyelenggara untuk mempertimbangkan kembali niat mereka hampir pada saat-saat terakhir. Pada 24 September, ketika sekitar 300 peserta terdaftar, diputuskan untuk mengubah sifat acara.

Landing craft-interceptor IG-PRO 31. Mesin aneh ini terutama ditujukan untuk operator pasukan khusus. Dengan undercarriage yang dilacak terlipat, ia dapat bergerak dengan kecepatan lebih dari 50 knot.

Formula digital diadopsi di mana peserta pameran, politisi, militer, dan jurnalis dapat berkomunikasi secara online melalui platform online yang disiapkan hanya dalam beberapa minggu. Untuk memenuhi kebutuhan semua pemangku kepentingan dalam realitas baru, Euronaval 2020 berlangsung dua hari lebih lama dari biasanya, dari 19 hingga 25 Oktober. Selama waktu ini, 1260 pertemuan bisnis dan bisnis dan pemerintah, serta konferensi, webinar, dan kelas master diadakan. Konsekuensi menarik dari ini adalah peningkatan jumlah peserta virtual dalam beberapa pertemuan dibandingkan dengan hasil dari rekan-rekan "nyata" tahun-tahun sebelumnya. Formula baru ini juga membantu perusahaan-perusahaan kecil, biasanya kurang terlihat di antara para pemain besar. Pada akhirnya, Euronaval 2020 menarik 280 peserta pameran, termasuk 40% peserta pameran asing dari 26 negara, 59 delegasi resmi dari 31 negara, lebih dari 10 kunjungan ke platform Euronaval Online dan sekitar 000 kunjungan ke situs web peserta pameran. Acara ini dilaporkan oleh 130 jurnalis terakreditasi.

kapal permukaan

Perusahaan Prancis, Italia, dan Israel adalah yang paling aktif di Euronaval Online, sementara perusahaan Amerika atau Jerman kurang aktif. Dan meskipun Menteri Angkatan Bersenjata Republik Prancis, Florence Parly, memulai pidato pembukaannya dengan aksen yang kuat, menyatakan bahwa “program ini (kita berbicara tentang kapal induk nuklir PANG - Porte-avions de nouvelle génération -

- untuk marinir, n. ed.) akan dilaksanakan pada tahun 2038 sebagai penerus Charles de Gaulle, sulit untuk menemukan pemutaran perdana kapal perpindahan besar. Ini adalah hasil dari situasi di mana proyek modernisasi terpenting armada Eropa di kelas fregat telah dilakukan selama beberapa waktu. Meski demikian, di antara unit-unit yang lebih kecil ada juga yang menarik.

Program European Patrol Corvette (EPC) sedang dipercepat oleh Perancis, Yunani, Spanyol, Portugal dan Italia (negara koordinator) di bawah Permanent Structured Cooperation (PESCO) Uni Eropa. EPC dimulai dengan penandatanganan Nota Kesepahaman antara Prancis dan Italia pada Juni 2019 dan disetujui di bawah PESCO pada November. Seperti yang telah berulang kali terjadi dalam program pertahanan Eropa, setidaknya tiga jenis EPC akan dibuat - patroli untuk Italia dan Spanyol, patroli untuk jangkauan yang lebih jauh untuk Prancis dan dipersenjatai lebih cepat dan lebih berat untuk Yunani. Untuk alasan ini, platform harus memiliki struktur modular yang dapat disesuaikan dalam hal sistem tempur dan pembangkit listrik. Desainnya akan dibangun di atas Naviris (usaha patungan antara Naval Group dan Fincantieri) dan diajukan untuk persetujuan tahun depan dengan dana dari Dana Pertahanan Eropa (EDF). Persyaratan terperinci harus dirumuskan pada akhir tahun ini, tetapi berdasarkan informasi yang tersedia saat ini, diketahui bahwa versi Italia dan Spanyol adalah kapal dengan sensor dan senjata yang dioptimalkan untuk melawan target permukaan dan udara (pertahanan titik) dan, untuk batas tertentu, di bawah air. Penggerak diesel-listrik CODLAD harus memberikan kecepatan 24 knot, dan versi Prancis - jarak jelajah 8000-10 mil laut. Orang Yunani mungkin mengandalkan kecepatan yang lebih tinggi, yang akan memaksa mereka untuk mengubah sistem propulsi ke mesin pembakaran internal CODAD, yang akan memungkinkan pengembangan abad ke 000. Orang Italia ingin mengganti kapal patroli tipe Comandanti dan Costellazioni dengan delapan EPC, yang pertama akan memulai kampanye di 28. Enam unit Prancis akan menggantikan tipe Floréal di departemen luar negeri mulai tahun 2027. Fleksibilitas struktur juga dimaksudkan untuk memfasilitasi transformasi untuk memenuhi kebutuhan klien ekspor.

Selain EPC, Prancis memprakarsai program rekrutmen dari seri PO (Patrouilleurs océanique) dari 10 kapal patroli laut untuk layanan di metropolis. Akhirnya, pemberitahuan terakhir, hampir 40 tahun dari tipe A69 dan kapal patroli yang lebih muda dari PSP layanan publik (Patrouilleurs de service public) dari tipe Flamant akan dikeluarkan. Mereka akan digunakan untuk mendukung pencegahan, kehadiran di area yang diminati, evakuasi penduduk, pengawalan, intervensi, dan kegiatan maritim Paris lainnya. Mereka harus memiliki perpindahan 2000 ton, panjang sekitar 90 m, kecepatan 22 knot, daya jelajah 5500 mil laut dan otonomi 40 hari. Proyek ini memberikan masa operasional 35 tahun dengan ketersediaan minimum 140 (diharapkan 220) hari di laut dan hanya 300 hari per tahun. Diluncurkan pada bulan Juni tahun ini, tahap awal sedang dilaksanakan berdasarkan proposal desain oleh Naval Group dan yang lebih kecil, tetapi mengkhususkan diri dalam pembangunan kapal kelas ini, galangan kapal: SOCARENAM (ini akan menjadi salah satu yang akan membangun OPV untuk Departemen Penjaga Perbatasan Maritim, lihat WiT 10/2020), Piriou dan CMN (Constructions mécaniques de Normandie) dan keputusan tentang organisasi industri proyek akan dibuat dengan tahap implementasi pada tahun 2022 atau 2023.